电动加热座椅的汽车_电动加热座椅的汽车有哪些

电动加热座椅的汽车_电动加热座椅的汽车有哪些

现在，请允许我来为大家详细解释一下电动加热座椅的汽车的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于电动加热座椅的汽车的讨论，我们正式开始。

文章目录列表:

1.比亚迪汉ev座椅加热在哪设置

2.配座椅加热+方向盘加热，终端还有优惠，这些车不到15万就能买

3.选靠谱纯电动6/7座SUV，这三款车型总有一款适合你

4.15款途胜座椅加热开关在哪

比亚迪汉ev座椅加热在哪设置

比亚迪汉ev座椅加热可以直接在多媒体屏幕上面设置，打开就行。一个风扇标志的开关，按压此开关就可以开启座椅通风功能了。座椅通风功能是和空调系统连在一起的，只要打开空调，座椅通风功能就能自动开启了。一个加热标志开关，按压此开关就可以开启座椅加热功能了。

座椅加热一般都有三个挡位，分别是高挡、中挡、低挡。其中高挡的热度最高，其次是中挡的热度，低挡的热度最低。座椅加热开关有滑轮式和按键式等。如果是轮滑式开关，如果想要座椅加热的功率变大，直接将滑轮向上滑动就可以。

座椅加热

座椅加热功能是座椅内置配的电加热装置，用加热开关来调节座椅垫加热电源的开关，开启时，坐垫会造成热源起到加热作用，大多数出当前 材料座椅的汽车上。

配座椅加热+方向盘加热，终端还有优惠，这些车不到15万就能买

懂车之道?导购下雪天，雪花飘飘的北方，冬天，大家开车真的光有暖气是不够的，还必须哪里都要加热，可能南方的朋友并未感受到区别，在北方的朋友都有所体会，冬天开车没有方向盘加热、座椅加热的车辆是一件多么苦恼的事，试想一下攥着冰冷的方向盘坐着冰凉的座椅，一呼吸满是雾气的车里，想想都没有开车的 ……。

上面这几种情况，是因为没有方向盘加热，想象都觉得冷！

现如今随着车型配置的不断完善，许多车辆都已经配备了这些贴心配置，这对于一些北方朋友无疑是一项贴心的功能，今天道哥就来盘点几款10-15万元左右的车型，好开不贵、配置齐全 能满足你的预期。

1.长城汽车?哈弗H6

官方指导价:?10.30-14.10万元

推荐车型：2020款?2.0GDIT?自动铂金豪华版

推荐理由： 销量车型，动力强劲，配置豪华

优惠幅度：1.8万元左右

哈弗H6可以说是国产汽车中比较成功的一款车型，定位于紧凑型SUV，常年霸占SUV销量 的宝座，无论是车子的质量和保值率也很不错，买来家用还是很适合的。外观设计比较符合国人的审美，圆润饱满的车身，家族经典的大嘴式设计，都成为为受人追捧的原因，整体外观大气优雅。

配置方面哈弗H6做的也比较厚道，全系标配了倒车雷达、胎压监测、发动机启停、ESP、自动驻车、方向盘换挡、3.5英寸液晶仪表、9英寸触摸屏、自动空调、后排出风口等实用配置，除了入门级还都配备了倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、自动头灯、感应雨刷等高级配置，动力方面，2.0GDIT?自动铂金豪华版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7档双离合变速箱，从日常家用角度来说，前者就已经够用了，最大马力为224匹，峰值扭矩为385牛·米，符合国六标准，油门响应积极，起步、超车有着较好的提速表现，不用担心动力不足。

2.长城汽车?哈弗F7

官方指导价:?11.10-15.37万元

推荐车型：2020款?2.0T?四驱i悦车型

推荐理由：全球车，销量和性价比更佳

优惠幅度：2.05万元左右

其实哈弗F7和哈弗H6这两款车可以说基本上称之为换壳车型，尤其是动力总成部分完全一致，综合调校也没什么明显差异，可以说哈弗F7算是一台精装版车型，针对更为年轻消费群体。通过更为激进的外观设计，以及增加的主被动安全和驾驶辅助配置，也更贴近主流需求，尤其是四驱版本的加入进一步抢占H6的空缺，所以说F7相对于中庸哈弗H6更容易被年轻消费者接受。

外观方面，更为立体的前脸以及黑色?“护盾”式的前进气格栅，成为其显著的特点。内饰通过扎实的做工用料提升了车内档次，整体内饰豪华大气。配置方面，配备了电子驻车、胎压显示、发动机启停、并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、多种驾驶模式切换、陡坡缓降等功能。此外，新增加L2级别的自动辅助驾驶功能，提高了车辆在智能化行车与安全层面的保障。动力方面，2020款?2.0T?四驱i悦车型，搭载的是一款与H6同款的2.0T发动机，最大马力为224匹，峰值扭矩为385牛米，匹配一台7速双离合变速箱，通过四驱系统的加持大大增加其通过性。

3.北京现代?领动

官方指导价:?10.98-14.68万元

推荐车型：2019款?1.4T?双离合炫动·活力型

推荐理由：颜值担当，能文能武，一台钢炮车型

优惠幅度：一万元左右

北京现代领动定位于一款紧凑型的家用轿车，随着近几年车市处于整体销量下滑的状态下，而领动的表现一直比较稳定，市场认可度也是较高，这主要表现在更为贴近现在消费者的审美。外观采用了较为年轻的设计，更为激进的前脸+后备箱微微凸起的鸭尾式尾翼，进一步彰显了其运动特色的调性。

内饰方面偏向于居家简约范，中控台偏向于驾驶位置设计，在做工和用料方面都符合预期水平。在配置上全系标配发动机启停技术、上坡辅助、胎压监测、倒车雷达、后视镜电动调节、前排侧气囊、上坡辅助、ESP等配置，双离合炫动·活力型还都配备了倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏、自动头灯、后排出风口等实用配备，整体来说还是对得起这个价格的。动力方面，搭载了1.4T+7DCT的动力总成，最大马力为130匹，峰值扭矩为211牛米，变速箱换挡更加积极，动力储备充足，能够满足更多路况下的驾驶需求。当然，这台双离合变速箱也不可避免的有顿挫现象，但整体表现可以接受。

4.东风悦达?起亚?K3

官方指导价:?10.88-12.58万元

推荐车型：2019款?1.4T?DCT?GT-Line新锐运动版

推荐理由：外观漂亮配置高，油耗低

优惠幅度：一万元左右

起亚K3是东风悦达起亚旗下的一款紧凑型轿车，通过多次改款后颜值已经达到了 ，在同级别车型中算是比较惊艳的一台。近日推出的1.5L智享科技版和1.4T新锐运动版两款车型，其官方指导价均为11.98万元，道哥还是比较推荐1.4T车型。外观方面比较时尚前卫、辨识度颇高，标志性镀铬材质搭配的虎啸式进气格栅，为其增添了时尚感。车尾部分保留了海外版的贯穿式灯组布置，下方贯穿式镀铬饰条，让整个车尾更加协调。

内饰方面，采用了全新设计，中控台大量运用了平直线条，让整车看起来更加年轻，大面积的黑色钢琴烤漆面板，也为内饰增添了一丝豪华感。此外，配备的10.25英寸中控屏集成了车内大部分功能，让操作更加简便。配置方面，1.4T新锐运动版配备了百度智能互联语音控制系统、胎压监测、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、LED前大灯、双区自动空调、电子手刹、感应后备箱等贴心配置。动力方面，搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率130马力，峰值扭矩为211牛米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

小编有话说：

随着现在造车水平的提高，越来越多高水准的车型出现在消费者的眼前，无论是外观设计还是内饰配置，更贴近现在人的审美需求，在10万元左右的车型中有太多的选择，今天道哥盘点的这几款，不知道眼前的您有没有钟意的车型？（图：来源网络；文：懂车之道?道哥?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选靠谱纯电动6/7座SUV，这三款车型总有一款适合你

随着新能源汽车市场的日益火爆，很多开燃油车的小伙伴都有打算换购新能源汽车的想法，但是其中有不少朋友对于新能源车，特别是纯电动车型的可靠程度有着或多或少的疑虑。毕竟购车有些时候是为全家人的出行带来便利的，那怎么才能选择能够满足多人出行的靠谱车型呢？今天就为大家推荐三款靠谱纯电动6/7座SUV。

一汽大众ID.6?CROZZ

官方指导价：25.89-33.69万元

作为一款纯电动中大型SUV，一汽大众ID.6 CROZZ的尺寸并不小，它的长/宽/高分别为4891*1848*1679 mm，轴距达到了2965 mm，加上MEB 短悬、长轴的设计，使ID.6 CROZZ得到了最大化净值空间。

同时，ID.6 CROZZ座椅提供三排6座/7座形式可选，且第二排座椅可独立调节、二三排座椅可分别放平，并配备了Easy-entry进出功能，可轻松应对日常出勤、家庭出游、搬家货运等使用场景，覆盖用户全场景使用需求。

在电池安全方面，ID.6 CROZZ采用最新一代宁德时代电池包，电池及高压系统均满足大众L4级安全要求。此外，大众针对ID.CROZZ家族电池包开展了197项安全测试，且在整车涉水测试、密封测试、机械防护测试、温度交变等极限测试项目中，均取得了良好的安全表现。

此外，ID.6 CROZZ采用超高强度热成型钢板，全系标配6个安全气囊，上百项主被动安全设计，整车安全性严格按照C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good标准进行碰撞试验设计研发，全面保障整车安全。

ID.6 CROZZ基于MEB纯电专属 打造，该 围绕电池而建立。其搭载62.6/84.8kWh高能量密度电池包，提供单电机后置后驱和双电机四驱两种版本可选，CLTC续航里程最高可达601km。得益于BMS精益电池管理系统和CO?热泵空调，ID.6 CROZZ从 节能、加强能力回收、 控制电耗等多方面来提高对点电能的使用率，从而让表显续航更加 。

比亚迪唐EV

官方指导价：28.28-34.28万元

比亚迪唐EV的长宽高分别是4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，定位是中型SUV。标配的依然是7座布局，但可以花费1万元选装2+2+2式6座布局。前排座椅采用运动一体式座椅，主副驾驶具有电动调节，还支持加热通风。

如果选择6座版本，第二排采用的是两个独立座椅，支持电动调节、加热以及通风功能，加上后排地台纯平，具有不错的乘坐体验。第三排座椅支持比例放倒，而且放倒之后和后备箱是一个水平面，能够有效拓展后备箱的装载能力。

唐EV搭载了超安全、超高强度的刀片电池， 通过动力电池安全领域最严酷的针刺测试，能够抗挤压、耐高温、防过充，拥有其它动力电池无法企及的安全性。与此同时，该电池还采用 高温“陶瓷电池”技术，安全性能得到进一步提升，为用户带来更可靠的保障。

此外，唐EV不但全车有高达24个传感器参与智能驾驶辅助，可实现对行车隐患进行全面监测，并保障驾乘安全。而且还采用LCB高安全强度车身，拥有77.4%高强度钢，且全系标配8个安全气囊，外有钢筋铁骨，内有细腻守护，可实力护航驾乘者的每次出行。

唐EV两驱版本采用永磁同步单电机，最大功率分别是168kW和180kW，最大扭矩350N·m，搭载磷酸铁锂电池，容量分别为90.3kWh和108.8kWh，CLTC工况下的续航里程分别为600km和730km。四驱版本搭载前后双电机，最大功率380kW，最大扭矩700N·m，电池组容量为108.8kWh，CLTC工况下的续航里程为635km。

蔚来全新ES8

官方指导价：52.8-63.8万元

全新ES8基于蔚来第二代技术 NT2.0打造，长宽高分别为5099mm/1989mm/1750mm，轴距3070mm。除了高度略微矮6mm之外，其他维度均有一定程度的涨幅。

全新ES8主驾支持20向电动调节，包含同级少有的肩部调节，前后6度可调，联动电动头枕。而女王副驾也拥有多达22向电动调节，并可实现一键舒享模式，联动头枕、肩部、靠垫、坐垫、腿托和脚托，实现双120°坐姿的零重力姿态。

并且，为了把第二排做得更 ，全新ES8只提供六座版本，第二排两张独立座椅坐垫宽度达550mm，横向宽度达1.55m，均配备舒适腿托和12向座椅调节，提供一键舒享模式，形成135°的舒享姿态。

全新ES8采用前后双电机四驱布局，总功率达到480kW，总扭矩 850N·m，采用了前永磁180kW/后感应300kW的布置结构，系统综合最大功率达到480kW，最大扭矩850N·m。标准续航电池包（75kWh）CLTC续航达465km；长续航电池包（100kWh）续航达605km；以及超长续航电池包（150kWh）续航达900km。

全新ES8不仅搭载蔚来自研智能底盘域控制器ICC，支持FOTA升级，让后续迭代更灵活，而且还标配智能双腔空气悬架，拥有向下50mm、向上40mm，共计90mm的高度调节范围，相比单腔空气悬架，在颠簸路况，可以更好吸收冲击力；在过弯时，车身姿态更稳健；在起步加速或快速制动时，可以更好抑制车辆抬头和点头。

写在最后

对于新能源车型，如今的消费者已经越来越认可，随之而来的就是对高品质的纯电车型的需求量激增。纵观目前的市场表现，无论是合资品牌还是中国品牌，抑或是造车新势力，它们都各具优势，本文推荐的三款车型各有特点，各有千秋，都是相当不错的纯电动6/7座SUV，大家不妨从中挑选心仪的那一款。

本文来自易车号作者EV智行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

15款途胜座椅加热开关在哪

太平洋汽车网15款途胜座椅加热开关在中控台，途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm、1660mm，轴距为2670mm。

19款现代途胜座椅加热开关在左边的是主驾驶加热，右边的是副驾驶加热：

1、一般座椅加热标志是一把小椅子和几个上下曲线的组合；

2、座椅加热是利用座椅的电加热丝对座椅内部进行加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉导致的乘坐不舒适感；

3、座椅加热是使座椅在短时间内逐渐升温，座椅加热在使用中不存在任何安全隐患，内部材料即使在恶劣的环境中也不会轻易造成短路、断路和老化。

主副驾驶座椅配有电动调节功能，可以对座椅的前后位置、靠背、高低以及腰部支撑进行调节，座椅的热量是来自一套安装在座椅内部产生热量的加热体系，也就是安装了一套加热板，通过加热板的电热丝来散发热量，是类似于电热毯的。

在按钮位于中央面板两个旋钮下，有两个风扇在座椅的图样按钮上面，这个就是开座椅加热按钮了。座椅加热功能是利用座椅内的电加热丝对座椅内部进行加热的，并通过热传导将热量传递给乘坐者。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

好了，关于“电动加热座椅的汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“电动加热座椅的汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。