汽车前排座椅下面绒面_汽车前排座椅下面绒面是什么

汽车前排座椅下面绒面_汽车前排座椅下面绒面是什么

今天，我将与大家分享关于汽车前排座椅下面绒面的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

文章目录列表:

1.旅行车爱好者们这次买么？混动加辅助驾驶的卡罗拉旅行版解析

2.车座套怎么安装

3.猛禽靠边儿站！全新道奇Ram 1500 TRX携性能来战！

4.别克君威哪个车型性价比最高，精英还是豪华？现在入手要多少钱

旅行车爱好者们这次买么？混动加辅助驾驶的卡罗拉旅行版解析

国内的旅行车爱好者似乎是个很大的群体，每当有新的旅行车出现时他们就会表现出各种兴趣，发出“好漂亮啊”“出了一定买”等感慨，不过国内市场的旅行车往往都销量不佳。这也让旅行车爱好者的群体背上了“叶公好龙”的美名。最新款的丰田卡罗拉在海外市场也有旅行版，同样也不时有新闻会引入国产，我们今天就来看看这辆看起来也很帅的旅行车，并想问问旅行车爱好者们“这次买么”？

卡罗拉旅行版的车头部分跟普通三厢版车型没什么区别，只不过它使用了专属的车标，看起来 感更强一些。车身侧面就能看出它的旅行车身份了，侧面线条修长、饱满，尾部看起来平衡感很好。国内传言要引进的是欧版的车型，轴距会比日版车更长一些，应该更对国人的胃口。

这一代的卡罗拉从颜值上来说真是没得说，眼神凶狠、犀利。旅行版的尾部又显得很饱满，很立体。从外观上来看基本挑不出什么毛病。

前座、后座跟三厢版卡罗拉也没有太大的区别，不过它的这套皮革和织物混搭的座椅看起来视觉效果不错，而且带横条纹的织物材质应该坐起来也很舒服。

高实用性的尾箱是旅行车的特征，卡罗拉旅行版也不例外，增加的大屁股的空间全部都是用来装载行李的，后排座椅放倒之后更是能形成一个平坦又宽大的装载空间。

除了空间之外，卡罗拉旅行版的后备箱垫板也做成了一块厚实的地垫，它一面是绒面，一面是硬塑料的光面，外出时可以把它垫在下面，人坐在上面野餐，休息，会非常实用。

卡罗拉旅行版后备箱会有比较好的分层，打开下层改版后会有随车的工具，不过它并没有配备备胎，长途旅行时还是需要时刻关注轮胎状态的。不过话又说回来，加上行李架，在车顶驮着一个备胎，看起来是不是更有旅行的范儿呢？

后备箱里还有各种可以打开的挂钩，为后备箱加装绳索，网兜等旅行时固定行李的小道具提供了方便。

内饰方面旅行版的卡罗拉跟普通版并没有什么区别了，机械式的指针仪表搭配大尺寸的液晶屏幕，使用起来清晰，方便。

这一代的丰田新车基本都搭配了L2级别的辅助驾驶系统，长途旅行确实能让人轻松愉快不少。

带空气质量监测的自动空调，混动车型带纯电动行驶模式（虽然也就1-2km吧），手机无线充电板和前排座椅加热，旅行版的卡罗拉在配置上也算是紧跟主流，毕竟卡罗拉这个名号也就代表着主流嘛。

卡罗拉旅行版会有三种不同的动力系统，1.2T汽油机，1.8L汽油自吸，1.8L混动系统，跟现款在售的三厢版卡罗拉保持了一致。

从驾驶感受上来说，卡罗拉旅行版依旧是卡罗拉的典型风格，再加上混合动力系统的加持，平顺，舒适，燃油经济性是它更追求的东西。

目前在售的平价旅行车应该就属斯柯达的明锐旅行版了吧，它售价和普通三厢版的明锐并没有太大差距，不过销量也是一般。卡罗拉旅行版如果引进国产，售价相比也会跟三厢版车型保持一个合理的差价，届时，它能吸引旅行车爱好者们掏钱么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车座套怎么安装

汽车座椅由靠背和座椅组成，前排座椅和后排座椅的安装是不同的，所以汽车座椅套的安装分为四个部分:前排靠背、前排座椅、后排靠背和后排座椅。

前靠背的安装:1。先拉出枕头(像往常一样按住靠背螺栓)；2.设置靠背；3.靠背罩的表面与靠背背面的座椅连接，稍用力用靠背罩背面底部的胶带固定；4.再次插入靠背；5.排列并放平靠背。

前排座椅:1。先盖上座椅，调整位置(拉座椅前两角)；2.靠靠背的其余部分和钩环绳直接沿着缝隙靠着靠背塞住，两边的绳子尽量拉到两边的底部；座椅的侧绳系紧，然后钩环穿在座椅底部前面(注意用纽扣往上拧)。座椅正面两侧两个工字扣，钩环穿工字扣收紧防粘白底(带毛绒面)；3.完成和调平前，重新设置座椅罩。安装座椅后(左右安装相同)，靠背:1。一、拔出抱枕，按下靠背螺栓(车去车备箱时控制车的情况)；2.靠背罩(一片和两片汽车靠背)；清理这个区域。确保位置可以移动。3.靠背罩底部的橡皮筋被后面的橡皮筋塞住，后面的橡皮筋和侧面的橡皮筋绑在一起(用橡皮筋绑)。4.将靠背放平，安装后再插入枕形靠背(车的两边相互靠着，卸载是一样的，所以卸下螺丝推动或卸载)。

后排座椅:1。在像座椅一样的汽车里，很容易用一点力拉整个座椅，然后直接向上翻。(车应该拧开拉出)。2.盖上座椅，调整位置；3.端座前橡皮筋座椅拉面用橡皮筋绑住；然后拉紧端绳，绑紧；然后盖上座椅套，将座椅整理平整，小心安装固定。

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猛禽靠边儿站！全新道奇Ram 1500 TRX携性能来战！

[汽车之家?新车图解]?作为一台“能跑能跳”的玩乐性能皮卡，道奇Ram?1500?TRX出现无疑对相同属性的福特猛禽产生了巨大的冲击。就像Bronco的出现威胁到JEEP牧马人一样，道奇Ram?1500?TRX仿佛是克莱斯勒在性能皮卡领域反将了福特一军。

粗野、豪放，似乎这类性能范儿皮卡最适应的环境就是非铺装砂石路，好像仅仅是把它放在铺装路面都是对其最大的亵渎。

新款道奇Ram?1500?TRX从前脸 笔线条开始，就透着肌肉感，设计师似乎并不在乎什么空气动力学，粗壮线条的堆叠让这台车前脸看起来像个巨大的堡垒。相较于前脸尺寸，大灯组似乎显得“秀气”很多。

重度黑化的前脸让整车前脸增添了很多的“狠”劲儿，引擎盖部分为了那个巨大的机械增压器做出了让步， 部分内里还设计了三盏灯，细节可以说是非常丰富了。

来到车侧和车后部，同样的你能看到大量的黑化元素展现硬汉气概，可以看到前叶子板位置 车体宽度非常多，营造出宽体效果。标配的全地形AT轮胎更适合那些喜欢出去“撒野”的车主，可以看到车尾部“RAM”字体巨大，并且同样进行了熏黑处理。

来到内饰，可以看到该车装配了一块巨大的12英寸竖屏显示器，这其中的配置也不低，蓝牙、导航和车载Wi-Fi、CarPlay和Android?Auto手机映射这些都有配备。整个T字区设计还是以宽大的按钮为主，红黑配色也跟车外配色进行了呼应。

Ram?1500?TRX共设有三种内饰选项，材质分别为高级布料、皮革及绒面革， Natura?Plus皮革进行了打孔处理，具备加热及通风属性。前排座椅的靠背后面进行了模块化设计，可以根据用户需求承载不同的载物系统。

发动机搭载了地狱猫上那台大名鼎鼎的HEMI?V8机械增压发动机，702马力的最大功率和881牛·米的峰值扭矩在采埃孚8速自动变速箱的加持下可以将这辆车重接近3吨的怪兽在4.5秒内由静止加速至60英里/小时(约合96公里/小时)，由静止加速至100英里/小时(约合161公里/小时)仅需10.5秒，完成四分之一英里(约合402米)冲刺仅需12.9秒，最高时速190公里/小时。

前阵被福特Bronco重拳“偷袭”之后，克莱斯勒拍了拍身上的尘土起身反击了福特一拳，不过这次不是在硬派越野SUV领域，而是在福特自认为最擅长的性能皮卡领域。那么Ram?1500?TRX未来到底能不能成为猛禽的绞杀者，挑战其市场地位呢？我们拭目以待。（文/图?汽车之家?王申）

别克君威哪个车型性价比最高，精英还是豪华？现在入手要多少钱

别克君威算是目前美系B级车中，销量和口碑最好的车型了。近日有一个网友就在后台给我们咨询，说他想买一辆别克君威。2019款的别克君威中精英型卖的最好，2020年2月君威又新增加了一个豪华型，感觉这款车的性价比也不错。问这几个版本哪一个最值得购买？以及目前别克君威的优惠行情如何，多少钱才值得入手？

针对网友的这个问题，今天我们就来简单聊一聊别克君威这款车。君威虽然定义为豪华中级车，但实际他在老百姓心中的形象已经无法与主流的中级车抗衡，尤其是跟凯美瑞和迈腾这些车型相比。买君威主要是追求性价比，高端紧凑级别车型的价格，中级车的级别，这就是消费者目前买别克君威的主要原因。

别克君威最入门的版本叫做 型，这款车的官方指导价是17.28万。最低配车型的销量不是特别好，4s店也没有多少存车，只要不是预算特别低，本人都推荐你直接买精英型。精英型比 型贵了1万块钱，指导价18.28万。但是却多出了氛围灯，前排6项电动座椅，前排座椅加热，麂皮绒面座椅，定速巡航，安吉星和17寸运动轮毂这几个配置。

这些配置真的可谓实用又好用。作为一款中级车，如果没有氛围灯，没有前排电动座椅调节，多少感觉差点味道。而且君威的麂皮绒面座椅确实很上档次，感觉比纯 的更有质感，定速巡航也是高速神器，双色轮毂也更运动一点。1万块钱的差价真不多，更何况最低配车型的优惠力度不如精英型多，实际两款车型的差价可能都不到1万块。

2020年2月又新加了一个豪华型，这个版本比精英型贵了1.4万元，指导价19.68万。比精英型多了并线辅助，前雷达，倒车影像，自动泊车，LED远近光灯，转向辅助灯。增加了很多方便停车的配置，对新手司机比较友好。但我却感觉这些配置中就led远近光灯比较有用，倒车影像买精英型一般也会送，自己安装的话也不贵。除非是新手女司机，否则买这个豪华型意义不大。

更关键的一个原因，大部分人买别克君威就是图便宜。很多人都是因为君威的价格已经和速腾差不多，所以才决定入手的。豪华型新款上市优惠价格也就3万多，实际裸车价在16万左右，落地价格十七八万。这价格很多人就会跳出去，再看天籁或者低配雅阁了。所以本人并不太推荐，感觉君威还是要买精英型。

而且绝大多数4S店内接到的君威订单也都是精英型。我们当地每卖出10辆君威，最少有8辆是精英型，通过汽车软件查询我们也可以看出，有超过95%的人关注君威都是关注的精英型，群众的眼睛是雪亮的。

前段时间我们这里就有一位朋友买的别克君威。当时全款他最多优惠谈到了3.9万，贷款的话能优惠4.2万。但是他不喜欢贷款，感觉各种条条框框太多，最终全款购车，强制店内上牌和买保险，送了贴膜，倒车影像。指导价为18.28万的君威精英型，优惠完的裸车成交价是14.38万。购置税12,726元，保险费用6805元，上牌费用1000元，总落地价164,331元。贷款两年买的话，总落地价大约是16.9万，比全款总价格贵了5000块钱。此价格供您参考。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为别克君威哪个车型最值得购买？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“汽车前排座椅下面绒面”的探讨就到这里了。希望大家能够对“汽车前排座椅下面绒面”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。