汽车部队__汽车部队

汽车部队__汽车部队

我很荣幸能够为大家解答关于汽车部队的问题。这个问题集合囊括了汽车部队的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

文章目录列表:

1.部队里的汽车班或汽车连是干什么的？

2.部队开车的是什么兵

3.走进传说中汽车16团

4.我军汽车部队的诞生

5.汽车兵是什么兵种？

6.汽车兵精神是啥

部队里的汽车班或汽车连是干什么的？

部队里的汽车班或汽车连主要任务如下：?

1、基础共同科目训练，如体能训练、单兵训练、班排连战术训练等。?

2、汽车驾驶训练，主要是普通道路驾驶、夜间驾驶、复杂战场环境下驾驶等。?

3、汽车维修技能训练，如汽车常见故障判断及排除，汽车零部件维护及保养等。?

4、执行运输任务，如人员输送，主要是前送兵力、后送伤员等；武器装备运输，主要是弹药运输、牵引火炮等；物资器材运输，主要是运送给养物资、营房物资、军需物资等。?

另外，在汽车连一般是驾驶卡车等大型车辆，如果驾驶技术过硬，可被抽调到机关小车队、小车班或小车排工作，主要是驾驶小型指挥车辆。

战时前输后运弹药、人员的兵种，后勤兵种

军队的汽车兵可以成为_修理工，退伍后很容易开修理厂，终生受益。其实当兵还是挺好的，好处挺多的 首先是锻炼了自己的身体，使自己的身体变的更强壮更健康。

其次，锻炼自己的性格脾气，使性子比较急的人，磨砺的比较稳重些。汽车兵在部队里还算比较可以的了想当汽车兵，按随机分配的比例能当到的话很难，不错的。 退伍后还可以换地方驾驶证。努力点可以考B照，没有经过培训进不去汽车连或者卫生队。 车兵在解放军、武警部队基本技术兵种。类似的还有卫生兵、雷达兵、炮群测距兵、侦察兵、工程兵、通信兵等等。

部队开车的是什么兵

部队开车的是汽车兵。

汽车兵是中国独有的兵种。他们的职能就是驾驶各类汽车，不要小看这简单的驾车，他们的技术是极为_的，他们能够在_林弹雨中不让敌人发现并攻击_车，能够掩护好自己的行踪。

汽车兵在解放军、武警部队基本技术兵种。类似的还有卫生兵、雷达兵、炮群测距兵、侦察兵、工程兵、通信兵等等。

在我国武装力量日益发达的今天，汽车兵已经是在海、陆、空、武警、消防、边防、火箭部队的基层连队，均有的一个兵种，就是部队系统的医院、干休所也是一样配置的兵种。

扩展资料：

山区道路驾驶是每一名汽车兵必修的课程，控制车速、保持车距是山路驾驶的_要决，对于机动行军而言，即要做到控制车速确保安全，又能保持车距不掉队，这就需要千锤百炼才能游刃有余。

兵马未动，粮草先行，自古以来，后勤保障部队就是敌人想要摧毁的重要目标，这就要求汽车兵要有非同寻常的驾驶技能，由于车队目标大易暴露，很容易成为突袭和炮火打击目标。

车队采用S型路线机动行进，车辆大幅度左右调整方向，尽可能的躲避炮火带来的影响，另外，躲避打击另一种方法就是车辆的隐蔽伪装，若大一台车，身手矫捷的汽车兵三下五除二即可将车辆进行伪装，讲的就是一个字“快”。

人民网-一往无前的汽车兵

走进传说中汽车16团

拉萨 汽车 16团，虽然已经更名很久，可是老一代 汽车 兵提起这支部队，更喜欢称呼为“16团。”那是他们心中永远的骄傲，永远不会磨灭的_的岁月。那里留下了他们的青春和血汗，留下了他们扎根军营，不辱使命的传说。而茫茫雪域高原，他们的身影更像奇迹的化身。

走进16团，映入眼帘的两行鲜红大字分外醒目:传承红色基因，担当强军重任。在远处雪山的烘托下，越发威武，豪迈。一代代 汽车 兵就是从这里走向雪域高原的角角落落，哪里有需要， 汽车 兵就出现在哪里。他们就像移动的长城，急大多数人所需，解无数人燃眉之急。

走在16团的大院，隔壁工兵15团清晰可见，有老兵告诉我，16团和15团是邻居，而这两支兄弟部队的故事也是悲喜交加。15团的战友们会在院墙上砸一个洞，趁着16团出车的机会，拿走他们院里的东西。而16团出车回来，见自己东西都被拿走了，就会找15团战友打架，据说还会吵的不可开交。（15团战友不会骂我吧，息怒哦。不打不闹不兄弟哦。）而这种革命友谊也只有在特殊的年代，特殊的背景下才能散发特殊的味道。那深情的记忆，永远成为时光中_难忘的烙印，官兵情，战友爱，是心中永远的赞歌。

走进大院，_难忘的是那一棵棵树，那一棵棵树更像坚强不屈的生命，更像一个个枕戈待旦的士兵，随时准备着接受检阅和考验。他们在风雨阳光的洗礼中成长，在日复一日中昂起不屈的头颅。耳边不禁想起了小白杨的旋律，一棵小白杨，长在哨所旁，根儿深干儿壮，守望着边防。小白杨 小白杨，它长我也长，同我一起守边防。

那一辆辆战车整齐的在列队，多想士兵们亲密的爱人和朋友。他们无声的倾诉着爱的热烈和情怀，用_诚恳的方式生死相依，不离不弃。一次选择，一生无悔。一起走过风雨春秋，走过崇山峻岭，走过冰天雪地。战士们会叫醒沉睡中的战车，然后像往常一样，去往他们“约会”地点：训练场和远方，无论远方多远，都是甜蜜的约定，幸福的旅途。

如今强军战歌高唱，走到哪里都是日新月异，我们新时代的军人散发着新时代的光芒，时刻准备着投入到更加艰巨的使命中去。驻守在雪域高原，行进在祖国的地平线上，心中的责任感和使命感倍增，_热烈的澎湃出 汽车 兵的无所畏惧。

目睹着那烙印着青春的一切，那流淌着生命盛情的哪怕只是一粒尘埃，都让我的内心百感交集，这里所见证的所保留的一切都那么真真切切。我似乎看到了一个个身影奔向战车的潇潇洒洒，我似乎看到了战车轰鸣走向远方的势不可挡，我似乎看到了一代代 汽车 兵前进中的千难万险……以及风霜雪雨中颤抖的躯体，和冻僵的双手发动 汽车 前进永不服输的倔强。

这时，不禁想起2019年的_天，一条令人痛心的消息，河北邢台货车司机倪万辉夫妇，在前往西藏的送货途中，因高原缺氧去世。他们为了养活家中的老人与两个孩子，长期以跑长途拉货为生，他们遇难后，留下了11岁和2岁的遗孤。

可想而知高原稀薄的氧气，对人体的损害是致命的，对习惯于平原生活的人来说，是一个很大的挑战。由于氧气不足，人的体力消耗大，抵抗力下降，哪怕是一个小感冒，就有可能要人命。

想象着高原上的军人，几乎天天都要面对这种情况，即使在没有战争的和平年代，依然经常要面对生死考验——他们，就是高原 汽车 兵。此时，默默的心疼，他们没有豪言壮语，却在用踏实的行动履行着军旗下的誓言。用生命践行着信仰中_神圣庄严的选择。

而我一直都知道，长年守卫在高原上的官兵，内脏器官会发生各种病变，普遍存在“三大一小”的现象，即肝大、心大、肺大和小脑萎缩。而这里的紫外线辐射强度比内地高出6倍以上！而这些损害都是长期的，无法恢复的。

说句心里话，我只是行走在平坦的大院，我一次都追不上老兵们的步伐，虽说不是寸步难行，可我真的感觉负重好多好多，走一步都是气喘吁吁。我在想:“为什么西藏那么艰苦，那么多人不愿离开？”仅仅是因为祖国需要，不，还有他们生命中_重要的那一部分担当。他们远离自己的故乡和亲人，用自己的血汗书写出青春的芳华，他们值得被尊重！

汽车 兵，走天涯，车到哪，哪是家。在高原特殊的地理条件下，坐进驾驶室，前面都是未知数。地图上的行营兵站，仅能作为参考，变化无常的极端恶劣气候，经常让 汽车 兵们吃尽苦头。野外露宿是家常便饭，不_蚊虫叮咬，还有不期而至的_，刮飞帐篷，吹跑衣被， 汽车 兵们的耳朵、鼻孔里被灌满沙子。

_厉害的威胁，是洪水、滑坡、塌方这些地质灾害，它们会突然降临，让人猝不及防，根本没法躲。

西藏军区 汽车 团，在60多年间牺牲了274多人，“21座海拔5000米以上的雪山，14条汹涌的河流，数不胜数的万丈悬崖，时时向 汽车 兵们露出狰狞的嘴脸，以及罪恶一击……行走川藏线，就是两手抱着方向盘，双脚踩着鬼门关。”

“他们中_年轻的仅16岁，有一部分烈士连人带车掉进万丈悬崖，连遗体都没能找到！”这样的故事还有很多很多，多得让我们难以想象，他们的生命一定是不死的，甚至是永生的，那片天地铭记着他们的忠诚，老西藏精神鼓舞着更多人砥砺前行！

很多时候我在想，难道这就是生命_伟大的精神？所谓舍生忘死，不过如此。他们的信仰是为人民服务，他们的价值在和平的今天依然深重！走过每一位子弟兵面前，我发自肺腑的和他们说一声:“你们辛苦了！”他们回馈我_温柔的眼神，可在那眼神里，我依然看到了他们奉献的坚定和守卫和平的自信。是的，他们就是雪域高原移动的风景，就是我们心中_可爱的人！

我军汽车部队的诞生

抗日战争时期的汽车部队(1937.7～1945.8)抗日战争时期,为保障我军人员输送、物资运输的需要,_和八路军总部、新四军军部组建了一批汽车队和汽车大队。一、八路军的汽车队为保障我军人员输送、物资运输的需要,八路军、新四军在总部和兼有兵站职能的驻西安、武汉、太原、桂林、重庆等办事处利用自购和接受捐赠的汽车组建了一批汽车队。抗日战争末期,在一些解放区组建了汽车大队。这些汽车队(大队)尽管拥有的车辆数量不多(每队10～40辆不等),却在十分困难的条件下完成了人员接送和八路军、新四军急需物资的运输任务,在抗日战争我军的运输保障中发挥了重要作用,为抗日战争的胜利做出了贡献。八路军驻西安办事处汽车队是我军历史上_个汽车队

求采纳

汽车兵是什么兵种？

部队_吃香的技术兵是汽车兵。

汽车兵又称汽车驾驶员，是部队中数量较大的技术兵种。曾经在过去很长一段时间，汽车兵在部队的确是比较吃香的。高原兵、高原汽车兵，仍然受到很多女孩子的喜欢和青睐。

首先汽车兵是一个技术兵，他有一门手艺，不管是能够开车，还是以后退役回地方，都是有一门手艺。在七、八十年代，当时能够会开车，还会开大解放牌汽车，确实是很不错的，这是一个技术兵。另外，汽车兵作为技术兵，退伍回来之后的就业，都会比普通的其他的战友要好一点。

选拔事项

汽车兵的选拔条件要求并不是很高。主要也就是以下这几点，首先，要满足高中文化，并现实表现较好。其次，个人愿意在部队长期服役，体检符合驾驶员标准（重点是视力，不能近视、色盲）。总的来说，只要满足这些条件即可。

部队通常每年对汽车兵的选拔会有两次，并且汽车兵主要还是在新兵中选拔。当新兵训练结束后，从其中选拔出合格的新兵，送到驾驶员培训基地进行培训。如果，当兵前没有学过驾驶，驾驶员培训时间较长，通常为5—6个月。如果，当兵前已获得地方驾驶证，可直选为汽车兵，培训时间稍短，通常为3个月。

汽车兵精神是啥

汽车兵精神是：勇往直前、驰骋千里、安全文明、争创_。

人民军队在92年波澜壮阔的征程中，凝铸形成井冈山精神、古田会议精神、长征精神、抗战精神、“两弹一星”精神等精神丰碑。这些精神丰碑就像一个个闪亮的坐标，凝练着辉煌_的历史记忆，建构起人民军队底蕴厚重、光芒灿烂的精神家园，永远激励着我们不断奋勇向前。

扩展资料：

在中国西部，有一条平均海拔3000多米的“天险奇路”，是当年10万筑路大军凭着“叫河水让路，让高山低头”的英雄气概，从落差数千米的悬崖绝壁上一米一米艰难“抠筑”而成。翻越15座山脉，横跨5大水系，这便是川藏公路。

在高耸入云的陡崖边穿行，在冰天雪地的山脊上颠簸，在突如其来的泥石流中突围……川藏线官兵用青春、热血，甚至生命，在“_屋脊”碾出一道道永不消逝的车辙，铸就了享誉全军的“艰险多吓不倒、条件差难不倒、任务重压不倒”的“三不倒”川藏线精神。

人民网-敢驾铁马走天涯，致敬川藏线汽车兵

解放军陆军汽车团是干什么的

解放军汽车团一般直属总后或大军区或各军兵种。作为独立编制地汽车部队，一般承担后勤运输任务。运送给养，装备物资等等；或临时配属给某单位执行专项任务。汽车团尽管主要是作后勤保障工作地。但其艰苦及危险程度一点也不亚于战争年代。尤其是奋战在青藏高原地汽车兵，60多年来他们穿行于生命_，闯过死亡地带，在海拔平均4500多米、2000公里长的青藏线上奔跑着。先后有700余名年轻地生命长眠于青藏路上，为军队地建设事业奉献了自己地一切。

中国志愿军的汽车兵是怎样利用空汽油桶战胜美军的？

1951年7月，美军发起绞杀战之后，志愿军的汽车损失严重。针对这个问题，1951年10月，志愿军后勤部对汽车部队进行了精简整编，增加了汽车部队和汽车的数量。

整编之后，志愿军的汽车团从参战初期的6个团增加到13个团，汽车增加到4000辆，从而缓解了一直以来的运输力量不足的问题。

但是，问题接踵而至。因为汽车数量增加，零配件就显得日趋紧张，油料也显得捉襟见肘。

这一天，志愿军某汽车团接到了一个奇怪的通知：收集美军扔下的汽油桶。任何人只要拉一个空汽油桶回来，就奖励一包大生产_。

团长接到命令，感到有些奇怪，上级要空汽油桶干什么？联想到美军利用汽油桶修筑工事，团长猜测，可能是前线借鉴美军的经验，也要修筑汽油桶阵地。

于是，团长把这个通知发了下去，还特别强调，不仅每个司机都要传达到，机关、炊事、通信人员也要传达。通知下发之后，抽烟的人的高兴了，一个汽油桶就换一包在当时来说还不错的_，这真是件好事。

当时，从云山到汉城的公路两旁的沟渠里，到处都有美军丢弃的空汽油桶，俯拾皆是。不仅自己能抽上美国人的_，还能为前线多出一份力。

不抽烟的人也很高兴。多捡个空汽油桶，换上_给家里寄回去，这可是朝鲜战场上的_，意义非同寻常啊。不过，所有人想的更多的是，空汽油桶能帮助前线打击美军，就多收集一些吧。

这天，汽车兵老王又上路了。他是老烟民了。本来，他是不抽烟的，可是当上汽车兵之后，经常跑夜路。有时候困得睁着眼睛都能睡着，好几次差点就栽到弹坑里。后来，他听说抽烟提神，从解放战争开始就抽上了。这一抽就是6年多。抽了这么多年烟，手指都熏黄了。

接到通知之后，他非常高兴。向前线开的时候就一直注意观察哪有汽油桶，然后记下来，等到回去的时候好装上。

闯过了美军飞机的封锁线，老王平安地把一车火箭弹送到了阵地，然后往回走。来到来时看好的地方，停车一看，空汽油桶都没了，原来，路过的汽车早就拉走了。真不够意思，也不说给我留一个。老王嘟囔着又往前开，连续几个地方都是空的，被空汽油桶压出的痕迹还在，显然是刚搬走的。

老王加快了车速，超过了好几辆汽车，终于在一个树林里找到了10个空汽油桶。他兴奋地装上车，高兴地往回开。一边开一边高兴地想：10个汽油桶至少能修10米长的工事，能掩护10个战士，自己还能得到一条_。

回到车队，老王发现，车库旁边已经堆满了空汽油桶，摞得像个小山一样。油料科的几个战士正忙着记录。一个战士喊：都在桶上做好记号，我们好给你们计数。

老王听了，俯身捡起一块石头，在自己的空汽油桶上划了个王字。

第二天，老王抽着用空汽油桶换来的_上路了。

两个月后，志愿军后勤部送来了10多车汽油。老王跑去领油料。在一个汽油桶边上，他发现桶上刻着一个王字。他怎么看这字都是自己写的字！

老王转身问后勤部的人：这汽油桶不是送到前线修工事吗？怎么又回来了？

谁说用汽油桶修工事！前线都成了地下城了！苏联人给咱们汽油都是用大槽车运的，没有汽油桶运不上来，就让你们拉空汽油桶……看到老王一脸的疑惑，后勤部的人说。

想到自己跟战友们吹牛说自己在前线看到汽油桶阵地，老王想，这下可被战友们抓住把柄了。

哈哈后勤部的人以为老王糊涂了，就笑着说：被你们团长蒙住了吧。别怪他，是我们没传达清楚。这次，加上你们收集的，共向国内送了10万个空汽油桶，可解决了大问题了。

就在老王想着怎么为自己吹的牛收场的时候，志愿军后勤部运输部副部长蒋_正带着人在一个山沟里拆美国人丢弃的破汽车。

天已经黑了，干部战士们打着手电照亮，在横七竖八的汽车堆里找还能用的零件。

一个战士打开一辆汽车的发动机盖，一只老鼠从里面噌地跑了出来，吓了他一跳。定了定神，他用手电向车上一照，发现发动机居然是全新的。他高兴地大喊：我找到个新发动机！

有啥稀奇的！黑暗中传出另一个战士兴奋的声音，我这还发现几个新的备胎呢！兴奋的喊声不时响起，蒋部长听了心里乐开了花。心想，到山沟里收集美军遗弃的汽车，拆卸汽车零件的办法真不错！

这件事让志愿军后勤部周纯全知道了，趁一次检查工作的时候，周部长问蒋_：你们拆汽车零件有什么用？

蒋_说：美军丢下这些汽车，看起来破烂不堪，但是发动机都是新的，这些旧车和零件对我们再生汽车大有用处。

周部长赞许地点了点头：武器再生是后勤的大课题，你们做了件好事。现在前线后勤部的人多了，应该组织一批人专门从事这项工作。

是。蒋_说。

从此以后，收集敌人的汽车、拆卸汽车上的零件成了志愿军后勤部队的一项常务工作。后勤部车管科的干部们再也不为缺少零件发愁了。

汽车兵的要求

汽车兵的选拔条件要求并不是很高。主要也就是以下这几点：

1、要满足高中文化，并且现实表现较好。

2、个人愿意在部队长期服役。

3、体检符合驾驶员标准（重点是视力，不能近视、色盲）。

选拔途径：部队通常每年对汽车兵的选拔会有两次，并且汽车兵主要还是在新兵中选拔。当新兵训练结束后，从其中选拔出合格的新兵，送到驾驶员培训基地进行培训。如果，当兵前没有学过驾驶，驾驶员培训时间较长，通常为5—6个月。

如果，当兵前已获得地方驾驶证，可直选为汽车兵，培训时间稍短，通常为3个月。所以_快捷的一条捷径就是在当兵之前，就先考取地方的驾驶证，这样当兵后直接被选拔为汽车兵的机率就非常大了。

扩展资料：

汽车兵又称汽车驾驶员，是部队中数量较大的技术兵种。随着科技的发展。如今，部队的科技含量越来越高，汽车兵现在在部队的地位，也只能算是普通的技术兵种了。

根据《中华人民共和国兵役法》：

第十八条　现役士兵包括义务兵役制士兵和志愿兵役制士兵，义务兵役制士兵称义务兵，志愿兵役制士兵称士官。

第十九条　义务兵服现役的期限为二年。

第二十条　义务兵服现役期满，根据军队需要和本人自愿，经团级以上单位批准，可以改为士官。根据军队需要，可以直接从非军事部门具有专业技能的公民中招收士官。

士官实行分级服现役制度。士官服现役的期限一般不超过三十年，年龄不超过五十五周岁。

士官分级服现役的办法和直接从非军事部门招收士官的办法，由国务院、中央军事委员会规定。

第二十一条　士兵服现役期满，应当退出现役。因军队编制员额缩减需要退出现役的，经军队医院诊断证明本人健康状况不适合继续服现役的，或者因其他特殊原因需要退出现役的，经师级以上机关批准，可以提前退出现役。

士兵退出现役的时间为部队宣布退出现役命令之日。

第二十二条　士兵退出现役时，符合预备役条件的，由部队确定服士兵预备役；经过考核，适合担任军官职务的，服军官预备役。

退出现役的士兵，由部队确定服预备役的，自退出现役之日起四十日内，到安置地的县、自治县、市、市辖区的兵役机关办理预备役登记。

第二十三条　依照本法第十三条规定经过兵役登记的应征公民，未被征集服现役的，办理士兵预备役登记。

第二十四条　士兵预备役的年龄，为十八周岁至三十五周岁，根据需要可以适当延长。具体办法由国务院、中央军事委员会规定。

第二十五条　士兵预备役分为_类和第二类。

_类士兵预备役包括下列人员：

（一）预编到现役部队的预备役士兵；

（二）编入预备役部队的预备役士兵；

（三）经过预备役登记编入基干民兵组织的人员。

第二类士兵预备役包括下列人员：

（一）经过预备役登记编入普通民兵组织的人员；

（二）其他经过预备役登记确定服士兵预备役的人员。

预备役士兵达到服预备役_年龄的，退出预备役。

百度百科-兵种

中国军网-这样的“新”中国汽车兵，你见过吗

好了，今天关于“汽车部队”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车部队”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。