皮质座椅的基本介绍

皮质座椅的基本介绍

皮质座椅的基本介绍一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于皮质座椅的基本介绍的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

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皮质座椅的基本介绍

皮质座椅一般被看做是一种 次产品，很受大家的青睐。它是由天然动物皮或者化学合成皮革制成的座椅。

有着容易清洁、容易散热的优点。缺点是坐感较滑，表面容易损坏，不透气，在受到太阳的照射之后表面温度会非常的高，可能会造成皮肤烫伤。

1、纯本胺和半苯胺

顶级豪华车才会选用纯苯胺(全苯胺) ，因为采用苯胺染料着色工艺的 最大限度保留皮质的天然花纹，涂层薄而通透，无法掩饰任何微小的瑕疵，豪车的皮革工匠会用肉眼标记瑕疵部分，精心裁剪比对，才能完成一幅 包裹座椅，非常耗时耗力耗材料。

而一些百万以上级别的豪车，可能会选用半苯胺 ，可以对皮质的选用就会宽泛一些，但仍然需要淘汰掉大批有轻微瑕疵的好皮料。

2、头层皮

动物的皮肤是很复杂的，牛马等动物的皮肤很厚实，表皮、 到深层，把表面层切割下来单独使用的皮料，叫头层皮，相应的剩下的部分叫二层皮。

头层皮柔软细致，强度也很高，这种处理技术来自上世纪7、80年代的韩国，这种工艺制作的 材质叫N a皮，是不是很耳熟。奔驰、宝马等品牌经常采用N a皮作为座椅材质。

3、Alcantara和Sensatec

Alcantara是上世纪70年代由日本人研发出一种复杂的化工材料，触感软软的不打滑，还有种 的柔韧感，与麂皮的触感非常像，但它完全是由68%的聚酯和32%的聚氨酯合成的，这种材料也会用于汽车内饰面料，结实耐用，触感好，并不廉价，但它不是 。

宝马研制使用的Sensatec则是另外一种技术，是把皮料碎料加工再生，压制合成的皮革，不能称为 。

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必须拆掉，因为做 外套的时候为了跟海绵服帖， 外套根据座椅海绵的弧度以及形状进行裁剪成一块一块的，然后进行缝纫接缝。

这个接缝多余的 不能剪掉太多，那样不牢靠，这个接缝需要处理在海绵的开槽里， 的边缘处需要用金属钩挂在海绵里，不拆掉没办法施工。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关 标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

非常高兴能与大家分享这些有关“皮质座椅的基本介绍”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。