选车要注意，这些车原厂就带改装件，一不小心就被罚！

选车要注意，这些车原厂就带改装件，一不小心就被罚！

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选车要注意，这些车原厂就带改装件，一不小心就被罚！

买车不改，不如推下海，相信这是很多改装车发烧友的心底话。

但改车是需要付出代价的，金钱、时间、精力缺一不可，甚至还会遇到交警的处罚。这不，最近很多城市又开启了针对非法改装的整治行动，已经有很多车友受到了应有的惩罚。

对于彻查非法改装车一事，买车君是大力支持的，不过这次整治行动也闹出一些乌龙事件，很多原厂车也不断被查，只是因为这些车型的造型太像改装车，比如下文的几款车型，如果你打算买，或计划开它们上街，要多注意点。

领克03

估算被查概率：95%

领克03是比较多人购买，也是比较容易中 的车型。这款车定位于运动型轿车，仅是普通版本就加了不少改装件，包括小尾翼和导流板等，加上宽大且动感的轮圈，汽车小白看上去的 感觉就是改装车，被查也不足为奇。实际上这些都是原厂装备，是领克03为了吸引年轻人而设计的。

其实与普通版相比，领克03+的改装件更夸张，它更加难逃被查的命运，说到这里，买车君不禁想起吉利高层曾发过的一条微博。

这是一款高性能车型，为了达到更好的空气动力学效果，外观使用了很多碳纤维材质的改装件，例如硕大的尾翼、前铲等，主要作用就是提高车辆在高速行驶时的下压力。另外，这款车的发动机舱内部还有经过强化的顶吧，加上四个19寸的轮毂，看上去犹如一款初级改装的 。然而，这些配置都是原厂配置。

实际上，大家喜欢买领克03的车型，不只是因为它比较运动，实用性也是不错的。如果购车追求驾控乐趣、空间和配置实用性，领克03是很好的选择，当然，前提是你能接受时常被交警拦截。

奔驰AMG A45

估算被查概率：85%

奔驰的AMG车型是很多性能车爱好者的梦想，对于预算不多的朋友，往往会选择入门版的A 45。如今随着A级AMG车型国产化，A35L的可见率也越来越高，不过无论是A45，还是A35L，它们都装备了一定的改装套件，其中A45最为夸张，有多条幅轮圈、红色卡钳以及大尾翼等配置，而A35L低调一些，主要是配备了小尾翼、多条幅轮圈和导流板等，但即便如此，很多不懂车的人见到这两款车通常会认为是用A级改装的。

其实不仅是A级AMG车型，奔驰的各种AMG车型都有可能被怀疑是非法改装，包括C级和E级的AMG版本，不过纵观整个性能车市场，AMG车型的外观还算比较低调，被查的概率也相对较低。

奥迪RS3

估算被查概率：70%

假如你不是常与奥迪A3接触，估计看见奥迪RS3会误认为是A3。因为两者在外观上的区别并不大。RS3相比A3变化最明显的是19寸轮圈和红色卡钳，并且车尾换装了一个黑色小鸭尾。

另外，奥迪RS3还采用了双边双出的排气，且排气管直径比A3要大。不过，如果是黑色车身，奥迪RS3相比A3的变化就不大了，如果你担心被查，不妨选黑色车漆。同时，你在经过查车路段，尽量不要深踩油门，因为奥迪RS3的声浪远比奥迪A3大。

RS3的低调不仅是外观，它的内饰设计风格也与奥迪A3基本一样，但用料上有所区别，增加了碳纤维内饰，在挡把顶部也加入了一些Alcantara材质。不过整体来说，这款车看得见的地方都难以激起你的驾驶 ，唯有开起来才充满 ，配备的2.5T直列五缸发动机，能让车辆在4.28秒内破百，可以说是一款扮猪吃 的车型。当然，如此低调的造型，平时用车被查的概率也比较低。

宝马M4 GTS

估算被查概率：99.9%

再来看宝马的M4 GTS，这款车可以说是M4中的异类，是众多M4之中的至强者，全球700台，其中国内 14台，虽然这款车在国内的可见率并不高，但一旦遇到查车，通常都会被拦下，因为这款车太扎眼。

这款车的外观很高调，有 的前包围下唇、银色与黄铜色相间的轮圈以及夸张的尾翼等原厂改装件。更夸张的是车厢内部，量产状态就像一款 。M4 GTS的车内大量采用Alcantara材料包裹和碳纤维饰板，带着浓郁的性能味，而原本安装后排座椅的区域则完全被黄铜色防滚架占据，加上手动调节的一体式桶式座椅，看到这样的车很难不跟 联系到一起。

另外，这款车搭载的3.0L双涡轮增压6缸引擎，动力输出达到368kW功率以及600N·m扭矩，稍微踩一下油门，就会发出迷人的声浪。如果开着这款车上街，被警察拦下来确实很难说清楚是原厂车，所以拥有这款车的车主们尽量少开它出门吧，毕竟你们家里不止有这一辆车。

保时捷911 GT3 RS

估算被查概率：99.9%

出色的赛道性能让保时捷的新一代911 GT3跑车广受好评，而加入更多运动元素的RS车型则更让人欲罢不能。为了达到更好的动力性能，911 GT3 RS的前包围、发动机盖、前轮轮拱等位置都用上了空气动力学套件，甚至尾翼的高度几乎与车顶平齐，无不凸显其赛道机器的身份。

显然，911 GT3 RS上街是很容易被查的，不过，目前国内911 GT3 RS车型并不多，反而是911成为街车。而关于911的性能，相信大家都知道很强悍了，然而车主就是不满足，非要加装运动组件，让其变成一辆911 GT3 RS，如此高调的设计，很难不引起警察叔叔的注意。

无辜被查确实令人感到很无奈，但我们也要明白，如今汽车市场的车型太多了，不是汽车行业的人确实很难记清楚每款车的样子，所以面对交警拦截时，希望大家都能配合交警的工作，毕竟他们也是为了我们出行安全考虑。当然，如果你不想时常被查，那么买车时尽量避免选择造型比较高调的车型，譬如上文的几款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈喽，大家好，检车家马仔又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。

今天的检车趣事给大家带来一辆宝马Z4。客户家有辆保时捷718，经常在网上看有人对比保时捷718和宝马Z4，体验惯了718的运动驾驶感受，想尝尝鲜体验一下宝马Z4的操控如何，所以打算入手一辆二手的宝马Z4玩一玩，过段时间就出手卖掉。自己平时在车友论坛聊的也比较多，也是在论坛里找了台个人卖家的车。之后也是在朋友的介绍下找到了我们帮他看车，先来简单了解下这台宝马Z4的基本信息吧。

车辆年款：12款宝马Z4?sDrive20i? 型

出厂日期：2012年4月

表显里程：8.4万公里

新车指导价：57.8万

卖家报价：18万

12款的宝马Z4这个报价确实要比车商的报价便宜一些，不过二手车是一车一况，一车一价，具体能值多少钱，还得检测完了才知道，下面就进入今天的主题，来看看这台宝马Z4到底价值几何吧！

首先还是老规矩，先围绕车辆转一圈观察外观。发现车身划痕较多，前保险杠安装不到位漆面炸裂，后期喷漆工艺不达标导致，大概率前保险杠更换了，而且应该是自己图省事在路边小修理厂修的；车身划痕只需要抛光处理，但漆面炸裂就得重新钣金做漆了，而且小马仔一会得仔细检测前部，确认有没有伤到骨架。

接下来用专业的设备来检测漆面数值，这台宝马Z4通过车顶基准面可以推断出，正常的漆面数值在100~130微米之间。所以可以看到机盖、后尾门、左前门存在喷漆修复。

而右后门、右后翼子板，存在钣金修复。漆面情况比较惨烈，车主您是开的有多狂野，这么不爱惜。当然了二手车难免不了刮刮蹭蹭，还好经过小马仔我仔细检测，这些钣金喷漆修复覆盖件固定螺丝均为发现拆卸拧动痕迹，覆盖件内部结构件漆面数值均无异常。简单点说就是都是剐蹭导致，问题不大，不过也不可大意，该检测的地方还是一点都不能少。

下面检测发动机舱，这款宝马Z4搭载了一台2.0T低功率的四缸发动机，最大马力184，最大扭矩270N·M，百公里加速时间7.2秒。这个成绩对于一般的家用车来说已经算很强劲了，但是对于一台跑车来说，感觉还是差强人意吧。搞不懂客户有保时捷718了，还要这玩意干嘛，要买也是买3.0T的宝马Z4啊~不过人家花自己的钱，咱也不能说什么，接着检测吧。

因为之前检测到前保险杠更换，机盖喷漆，所以我得仔细检查前部。发现大灯日期分别为2012年4月、2012年3月，与出厂日期相符。

而且两侧的前防撞梁固定螺丝也都没有发现拆卸痕迹；机盖固定螺丝也未见异常。看到现在基本可以推断出前方重大事故，不过还是是要把剩下的部分看完。

然后我检查了两前纵梁焊点，均没有发现变形钣金修复痕迹；水箱生产日期与车辆相符且无渗漏更换痕迹；散热风扇生产日期也正常，可以排除前部存在重大事故了。不过由于上部空间有限，无法观察水箱框架状态，等会上架从底盘观测把。接下来看发动机部分。

于是我又依次检查发动机上部附件固定螺丝，没有发现拆卸痕迹；但是气门室盖渗油，需要更换气门盖垫；目前不是很严重，但是得观察维修处理，时间长了会造成气门室盖垫收缩发硬，严重甚至断裂，到时候就是漏油了，而且发动机长时间运转温度过高，机油蒸发，打开外循环就会闻到一股浓浓的机油味，很上头。后期可以更换老化的密封垫，预估维修费用600块左右，也不贵。

随后经过专业检测设备测量蓄电池寿命正常，冷却液冰点正常，刹车油?含水量过高，需及时更换，预计费用300块。发动机舱检测完毕，发动机周围附件正常维修拆卸，下面来到内饰部分。

可以看到这台宝马Z4内饰的成色还是不过了，虽然已经开了8年了，但看起来还是挺漂亮的，大红色的内饰也很高级，目前看来的磨损程度也符合8万公里的表显里程。

内饰部分首先检查安全带和座椅，发现安全带生产日期无异常，卡口内部，座椅底部也为发现泥沙和水泡痕迹；内部低洼处也没有看见水渍泥沙的痕迹。

但是检查到座椅底部螺丝有拆卸痕迹，并且轨道饰板丢失，一般座椅拆卸，无非车辆泡水拆卸座椅地毯进行晾晒；或者改装座椅或者检修内部线路。但做我们检测的凡事都不能只往好处想，为了排除车辆泡水，小马仔我冒着被打的风险拆开了门槛梁饰板，掀起地毯，可以看到内部并无拆卸，线速内部并无泥沙等异常情况，基本可以排除泡水痕迹。推测应该是检修或改装导致的座椅拆卸。

接下来我坐进车内启动车辆，检查车辆的功能。发现发动机怠速运转持续轻微抖动，可能某个属于易损件的支架损坏。具体损坏与公里数、个人驾驶习惯和爱惜程度有关，可以清洗节气门，喷油嘴，检修发动机支架。由于场地和工具受限无法准确找出故障点，这个需要后期检修，不过可以用作后期砍价的一个点。内部功能部分包括敞篷也都未见异常，毕竟8年的车了，电子上的东西还是要看一看的。

然后我链接电脑OBD诊断系统，发现有故障码存在：蓄电池内阻过大，不过目前启动无异常，只需留意即可；随后读取变速箱里程数，符合仪表显示的数字，结合发动机状态，内饰磨损情况，基本可以排除调表嫌疑。静态检测完毕，接下来路试。

出于安全考虑，路试途中就不拍照了。简单说下路试感受，车辆提速变速箱升降挡位并无异常，方向也没有跑偏，就是过颠簸路段底盘存在异响，等会儿上架的时候要仔细检查下异响的原因。

路试完毕之后，带着水箱框架状态和底盘异响的疑问来到上架地点。

车辆上架之后，可以明显看出这台宝马Z4的前保险杠更换；水箱左侧支架更换。由于这款车水箱框架并未安装在防撞梁和纵梁连接板之间，且支架分为左右两侧能单独拆卸，更换无需拆卸防撞梁，结合左侧防撞梁，纵梁，大灯，水箱，散热器，左前翼子板支架等整体情况判断，水箱左侧支架并非是因为重大碰撞事故导致。

然后我检查到这辆的废气涡轮进气管有油迹，可能EGR废气再循环油气分离器损坏导致，后期可能会引起机油消耗量异常，具体故障部位需要到4S店或者汽车厂检修。

接下来发现发动机支架无拆卸拧动痕迹；变速箱油底壳无拆卸渗油痕迹；发动机变速箱结合处固定螺丝无拆卸拧动痕迹；但是曲轴后油封有点轻微渗油，不过并不严重，目前无需处理；副车架固定螺丝未见异常。

难怪颠簸路段车辆的底盘有异响，感情前部减震器全部损坏漏油！后期可以先维修处理减震器漏油，然后试车测试悬挂和其他部位是否损坏异响。不过更换漏油减震器，预计需要花费4000块左右，还是比较贵的，待会把需要整备的地方一块给客户说吧。

不过好消息是后部的减震器没有发现异常，可以剩下点整备费用了。

最后发现两前轮毂磕碰变形，后期需要更换轮毂，这个费用得看用什么价位的轮毂来定了，不过宝马Z4也不能配太差的吧，估计也的花个三、四千。原车主的车技真是堪忧啊！不过毕竟是经典款的Z4了，也开了这么久，有点磕磕碰碰也能理解，在日常使用中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的去关注车况本身和车辆的性价比。检测到这里也就结束了，随后我把具体车况告诉了客户。

总体来说这台宝马Z4车况一般，虽然没有大事故和水泡，也没有调表，但是多处易损件损坏，需要整备。全车的整备费用杂七杂八算下来大概需要1万块左右，还是一笔不小的开销。好在是一台个人车源，卖家18万的报价客户可以拿着检测出的问题跟卖家砍一下价，跟客户说完这些以后，我便给客户道了个别，收拾好装备前往下一个检车地点了。

可以看到同款的宝马Z4在市场上的成交价是接近19万的，今天这台Z4价格还是有一点优势的，毕竟个人车源，你们觉得这台车砍到多少适合入手呢？

好了，今天的检车趣事就分享到这里了，感谢大家的阅读！喜欢的可以点个赞哦，带你看更多车型的检车过程~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，关于“选车要注意，这些车原厂就带改装件，一不小心就被罚！”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“选车要注意，这些车原厂就带改装件，一不小心就被罚！”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。