用20万翻新八代斯巴鲁WRX，成品如何？_2

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用20万翻新八代斯巴鲁WRX，成品如何？

终于把这台WRX整备好了，虽然轮圈还不是最理想的BBS?STi仕样（在写文章的当下，我又换了一套Enkei?RPF1，我承认这很闷骚）以及方向盘也不是最理想的 选择。但是总体都整备到我想要的状态了。

PRODRIVE?GC010E

Enkei?RPF1

（两套轮毂，不同的感觉，你觉得哪套更好看？）

外观部分：我基本都是采用了STi的 观（虚荣！）高的进气口，取消雾灯的前杠设定，后叶子板的小宽体，以及STi大尾翼……还有留用的STi金色刹车，以及那一抹拉力蓝！真帅！

内饰部分：原车内饰已经很不错了，所以我也没有继续动她的心思， 不足？就是坐姿还是有点高！

机械部分：我换了STi的中冷，STi的快波。其他基本上都是原装，机器在经过锋哥（M-FORCE）的ECU调整以后达成了261匹的成绩。

开起来的轻快感真的一下子就把我带回了15年前！再次裂墙感谢锋哥！不满？目前用的避震还是比较跳！看来下一步还是要考虑更换了。（荷包在滴血的声音）

总的来说！她是一台美妙的时光机器！这几天开着她让我一下子就回到了15年前那个美好的年代！嗯！就是那个鸡有鸡味，猪有猪味的年代。

每一个品牌都有自己对驾驶态度，那个百花齐放的年代，街上面每个好看的女孩子都不重复的美好，年轻的我们又怎会想到原来这些最简单的美好也是会消失的。

幸好，还有这些汽车让我们回忆起这个美好的年代。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，关于“用20万翻新八代斯巴鲁WRX，成品如何？”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“用20万翻新八代斯巴鲁WRX，成品如何？”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。