推荐652T五座豪华型别克昂科威Plus购车手册_2

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推荐652T五座豪华型 别克昂科威Plus购车手册

2.别克昂科威plus油耗实际是多少

6月19日，上汽通用别克旗下中型SUV——昂科威Plus正式上市，新车包括艾维亚版本一共有5款可以选择，售价区间为22.99万至30.99万元。作为别克品牌在2021年度上市的重磅SUV战略车型，昂科威Plus进一步充实了昂科威家族的阵容，且是家族中尺寸最大的，因此被寄予厚望。那么这款看上去很大气的车，动力和配置究竟怎么样呢？而哪个版本又是最具性价比的呢？今天我们就来盘一盘。

外观设计：兼具大气和运动

在外观造型上，昂科威Plus还是以“有气势”为主要设计语言，宽大的倒梯形前进气格栅搭配车标后面的贯穿式镀铬饰条很有气势，而狭长的头灯搭配下面的勾状日间行车灯，非常犀利。有意思的是，进气格栅上的镀铬饰条和日间行车灯相结合，形成贯穿整个车头的线条，不但增加了层次感，同时也帮助车辆在视觉上拉伸了宽度，有了越级的效果。

另外昂科威Plus车头下方两侧采用了比较夸张的外扩式通风口设计，并在外扩的边缘加上了镀铬饰条，再加上前包围的折面造型，看起来非常大气的同时还增加了运动气质。

在车身侧面的设计上，昂科威Plus并没有采用过多的线条，而是以圆润曲面营造厚重扎实的视觉效果。此外B柱和C柱的隐藏式设计，也让这款中型SUV从侧面看起来更大一些。在车尾造型上，昂科威Plus采用了别克比较经典的设计语言，首先尾灯组依旧是圆润的“水滴”形状，刹车灯也还是犹如弯眉一样的灯带。其次与前脸一样的贯穿式镀铬饰条在车尾中央，很好地增加了层次感。最后就是尾部中下方的折面设计、双边共两出的方形排气口以及底盘护板，都为这款车增加了运动气质。

内饰： 高级

在内饰设计上，昂科威Plus的车内前排采用了大开大合的中控台造型，尤其是宽大的仪表盘、中控屏，以及双开门的中央扶手箱，既能保证各个功能区域布局清晰，同时看上去干净利落，很有高级感，相信用户在开着昂科威Plus在商务出行时也会很有面子。而中控台偏向主驾的设计，对驾驶员也非常友好。

另一方面，无论是新颖的排档机构，还是座椅以及其它装饰部件的装配材质和工艺，昂科威Plus都做得不错，呈现出非常 细腻的质感。整体来看，兼具了 和高级的内饰设计，能够在消费者进行静态体验环节时，为昂科威Plus加分不少。

尺寸：同级别轴距占优势

在尺寸方面，我们将昂科威Plus和同级别几款热门车型进行了比较。通过下表可以看到，昂科威Plus在轴距上还是比较占优的，但在长宽高的数据上只能算是中规中矩。这样好处是，昂科威Plus能够以更小更灵巧的车身，获得更宽敞的车内驾乘和储物空间。

动力&底盘：油耗亮眼，四驱不厚道

在动力方面，我们还是用相同的车型和昂科威Plus进行对比，可以看到或许是得益于48V轻混的加入，让昂科威Plus的油耗表现成为几个竞品之间表现最好的。而在最大功率和峰值扭矩的数据上，昂科威Plus都比冠道要逊色一些，当仍然属于中上等水平。

另外在驱动形式上，昂科威Plus全系只有艾维亚版本是智能四驱，且最便宜的也要29.59万元了。而其它竞品汉兰达最便宜的四驱售价为25.88万元，途观L最便宜的四驱售价26.98万，柯迪亚克甚至顶配都没有超过25万元。因此在这方面，昂科威Plus只有和最便宜的四驱版本售价都要超过29万元的冠道一样，不太厚道了。

车型配置解析

在做最优车型推荐之前，先让我们看看昂科威Plus各个版本之间的价格落差情况。其中常规版入门级的652T五座精英型官方售价为22.99万元，比它高一档的652T五座豪华型售价为25.29万元，相差了2.3万元；652T七座豪华型的售价为26.29万元，要比652T五座豪华型贵了整整1万元。而在更高端的艾维亚版本上，入门级艾维亚五座版售价29.59万，比常规版顶配贵了3.3万元，最贵的艾维亚七座版售价为30.99万元，比五座版贵了1.4万元。

从价格上看，常规版的中配和艾维亚的五座版都是和前一款相比价格落差比较多的版本，那么它们所多出来的配置能够和价格匹配吗？

标配方面，昂科威Plus 652T五座精英型一共具备65项配置和功能，其中大多数的作用都是非常基础的，比如主副驾座椅都是手动调节，但在主被动安全和 智能服务的配置很全面，能够给我们带来 的保护和帮助。

在此基础上，652T五座豪华型新增加了16项配置，其中有大量的自动驾驶辅助功能，还有全景影像、主驾6向电动调节、高度可调电动尾门、流媒体后视镜等增加舒适和便利的配置。如果从配置成本来考虑的话，多花2.3万元所增加的这些配置性价比还是比较高的，毕竟像L3级别的自动驾驶辅助，根本就不可能后加装。

常规版顶配652T七座豪华型在中配版本的基础上，新增了LKA车道保持辅助系统，同时由于七座的缘故，第二排座椅变为可滑动的独立座椅，增加了可放倒的第三排座椅，另外内饰也采用了绅士黑高级 材质。虽然这款车型增加的配置不多，而且是属于七座专属和锦上添花的，但我们完全可以当做是花了一万元，在652T五座豪华型上换了两排椅子，再附赠车道保持辅助和 内饰。如果以这样的角度来看，顶配车型的价格还是可以接受的。

接下来看看艾维亚版本的昂科威Plus配置如何。其中艾维亚五座版与常规版顶配相比增加了26项配置和功能，除了艾维亚专属装饰套件以外，还是有不少干货的，比如ACC自适应巡航，APA自动泊车、前排座椅通风、无线充电、HUD平视显示等。这些配置对应售价高出的3.3万元，我认为是合理的。

而艾维亚七座版在此基础上，除了同样对座椅进行了专属配置以外，还增加了CDC全时主动液力减振系统、驾驶员膝部气囊、Bose Centerpoint?虚拟环绕声技术和9扬声器高保真车载音响系统等。从这几个配置来看，七座版比五座版贵的1.4万并不夸张。

总结：整体来看，别克昂科威Plus在配置方面还是比较厚道的，每个版本价格上涨的幅度和配置增加数量的匹配度还是比较合理的，再加上大气的外观和 的内饰，以及不错的轴距表现，相信昂科威Plus会赢得不少消费者的青睐。至于最如何选购，我们认为常规版中652T五座豪华型最具性价比，而如果有对7座的硬性需求，那么建议考虑652T七座豪华型。当然，如果您不差钱的话，艾维亚七座版是最佳选择。

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别克昂科威plus油耗实际是多少

在最近几年的中国车市，有一个非常大的特点，那就是SUV不愁卖。尤其是那些实力强大、性价比不错的SUV，就更容易受到消费者的喜爱。而在中型SUV细分市场，就有这么两款代表车型，其中一款是刚刚上市的别克昂科威Plus，另一款则是大众途观L。今天，我们就来看看它们到底凭什么赢得消费者的喜爱呢。

我们以上汽通用别克昂科威Plus 2021款 652T 两驱豪华型 5座（官方指导价为25.29万元）为例，和途观L 2022款 330TSI 自动两驱R-Line 版 5座（官方指导价为25.58万元）来做个对比。

·外观&尺寸

昂科威Plus的前脸十分时尚，飞翼式的镀铬饰条与头灯连接在一起，有着很强的整体性。两侧的进气口采用镀铬装饰来增加它的豪华感，显得更加 。途观L三横幅式的中网采用了镀铬饰条进行修饰，呈现出不俗的质感，再加上线条硬朗的前脸，营造出很强的立体感。昂科威Plus的大灯设计很 ，造型也是比较有家族式的风格。途观L的大灯看上去棱角分明，视觉上有自己的特色。配置方面，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。昂科威Plus多了自适应远近光功能；途观L多了转向头灯功能。

车身尺寸方面，通过以下数据可以发现，昂科威Plus的长宽高均比途观L有优势。

昂科威Plus的车尾设计延续了别克家族式的风格，一根贯穿式的镀铬饰条延伸至两侧的尾灯内。车顶末端配有尾翼，下方还有双边共两出的排气，运动感十足。途观L采用了棱角分明的尾灯设计，不仅看着比较惹眼，同时辨识度也比较强，车尾呈现出敦实的设计风格，看上去还是挺硬朗的。

·内饰&配置

昂科威Plus的内饰采用了黑＋浅棕色的搭配，更显时尚的感觉。中控台采用环抱式的设计，不仅凸显了驾驶者的地位，还方便其操作中控屏幕，更具人性化。途观L内饰同样为双拼的设计，采用了暖绒棕＋浅灰的配色，显得更加跳脱，中控台采用平直的线条勾勒，形成较为简洁的主体布局，搭配仿碳纤维的装饰板，整体氛围充满着运动气息。

两车方向盘均为 材质包裹，昂科威Plus的方向盘采用了三辐式设计，多功能按键布局合理，驾驶时便利性不错。途观L方向盘采用了平底三辐式的设计，多功能按键分布规整，操作方便。两款车都是方向盘4向手动调节，昂科威Plus多了方向盘换挡拨片。

昂科威Plus的仪表盘采用了双圆环式设计，并配备了一块8英寸的液晶屏，信息读取清晰，实用性不错。途观L搭载了10.3英寸全液晶仪表盘，风格比较时尚，富有科技感，能显示丰富的行车信息。

昂科威Plus搭载的是10英寸中控屏，造型简单，搭载了最新一代别克eConnect智能互联科技，功能齐全。途观L搭载了12英寸中控屏，看起来有一定的高级感。两款车都配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统和车联网功能。昂科威Plus多了无线CarPlay、道路救援呼叫、整车级别的OTA升级功能；途观L多了原厂互联/映射和10喇叭哈曼卡顿音响。

配置方面综合来看，两车的配置都还算比较丰富，不过在安全配置、舒适和高科技配置方面，都是昂科威Plus更有优势一些。

两车座椅标配了 材质，并配有前排座椅加热功能。昂科威Plus的座椅采用了黑色设计，坐垫宽大厚实，能给人带来不错的乘坐体验。途观L的座椅采用了双拼配色设计，缝线的点缀让座椅看起来更有质感，舒适性还可以。

昂科威Plus的后排座椅同样保持了宽大的优点，能够提供不错的舒适度。同时，后排空间表现出色，地板几乎纯平，对于后排的乘坐空间及舒适度都有优异表现，堪称真正的大五座SUV。对于7座有需求的消费者，也可以选择昂科威Plus7座版车型。途观L后排空间表现同样出色，并可选装第三排座椅，足以满足长时间的出行需求。但是，后排地板中间有一个较高的凸起，会影响中间乘客的乘坐体验。

·动力&悬架

两车均搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，不过昂科威Plus的发动机支持可变缸技术，并配有48V轻混系统，官方给出的百公里加速时间是7.8s；而途观L的百公里加速时间是8.8s。

两车的前后悬架保持了一致，均为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

·说在最后 ?

昂科威Plus的外观更加运动，内饰也相当的时尚，应该更符合年轻消费者的口味。昂科威S的优势在于配置和动力，配置自不必多说，丰富的配置有利于带来更便捷的用车体验。而动力方面，百公里7.8秒的加速成绩对于一款中型SUV来说，可谓是性能强劲了，更值得被推荐。

而途观L无论是外观还是内饰，走的都是稳重、成熟的风格，这样的设计虽然比较中庸，但能被更多人接受，有利于扩大销量。看了这么多，你会选择谁呢？欢迎转发、留言，分享你的看法。

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昂科威plus的油耗是7.4至7.8L，以昂科威Plus的2021款652T五座精英型为例，其是一款中型5门5座SUV，搭载9挡手自一体变速箱，长宽高分别为4845mm、1883mm、1695mm，轴距为2833mm，最高车速达到每小时210km。

昂科威plus的油耗是7.4至7.8L，以昂科威Plus的2021款652T五座精英型为例：其是一款中型5门5座SUV，搭载9挡手自一体变速箱，长宽高分别为4845mm、1883mm、1695mm，轴距为2833mm，最高车速达到每小时210km。昂科威Plus的2021款652T五座精英型使用2.0t直列四缸发动机，最大扭矩为350牛米，最大功率为174千瓦，油箱容积为68升，驱动方式为前置前驱，轮胎规格使用235/55R18。

昂科威plus的油耗是7.4至7.8L，以昂科威Plus的2021款652T五座精英型为例，其是一款中型5门5座SUV，搭载9挡手自一体变速箱，长宽高分别为4845mm、1883mm、1695mm，轴距为2833mm，最高车速达到每小时210km。

油耗实测别克昂科威plus的动力系统搭载的是1.5T+9AT和2.0T+9AT两套动力总成，这两套动力总成不仅动力性能强劲，而且燃油经济性很高，工信部给出的百公里综合油耗为7.3-7.7L，那么昂科威plus油耗实际多少？实测百公里平均油耗为8.54-9.67L。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

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