配幻夜黑车漆，功能提升，风神奕炫MAX新车型怎么样？_4

接下来，我将针对配幻夜黑车漆，功能提升，风神奕炫MAX新车型怎么样？的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下配幻夜黑车漆，功能提升，风神奕炫MAX新车型怎么样？的话题。

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配幻夜黑车漆，功能提升，风神奕炫MAX新车型怎么样？

2.动力比拼大众2.0T发动机，东风风神奕炫MAX到底如何？

如今年轻人已经成为了主力购车群体，自主品牌根据该类用户的实际需求做出了及时调整，各种风格的新款车型接连涌现，其中不乏以个性化和运动化作为主要卖点的产品。从市场热度来看，在当前的家用轿车领域，领克03和长安UNI-V等产品走在前列，市场反馈可圈可点。同时东风风神也不甘人后，该品牌所打造的奕炫MAX也有着不错的市场表现。

近期，风神奕炫MAX新增车型正式上市，新车推出一款配置，名为1.5T超幻潮爸版，指导价格10.79万元。作为新增车型，新车主要针对设计细节以及配置等方面进行调整，整车更显运动，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

奕炫MAX新增车型依旧保持现款车型的造型，车头部位以各种锋利的线条进行切割，彰显出自身运动化的一面。两侧匹配棱角分明的LED大灯组，远近光均使用透镜，其内部设置矩阵式的灯组模块，看上去异常 。大尺寸的进气格栅内部加入暗色设计，上方的宽厚饰板连接两侧大灯组，一定程度上延展了前脸的横向视觉效果，同时也彰显出不错的设计整体性。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4797×1870×1475 mm，轴距2770mm。新款车型的车侧设计较为饱满，厚重的C柱部位为其车内空间打下了基础，同时车窗周围饰条，前后门把手，底部轮圈等部位均进行黑化处理。

奕炫MAX新增车型增加幻夜黑运动外观套件，车尾后备厢盖末端新增小尺寸的尾翼，运动氛围得以提升。尾灯组依旧采用流行的贯穿式设计，后包围处设置仿排气口装饰，整体给人的感觉比较厚重。

内饰设计

奕炫MAX新增车型的车内设计以及布局并未发生变化，不过新车拥有专属的幻夜红黑内饰配色，经典的红黑撞色有效提升了车内的运动氛围，看上去颇为战斗。其中该车中控台的造型设计主次分明且有层次感，用料方面比较实在，中控台上方和门板内侧采用软性搪塑工艺包裹，摸起来比较舒适。中控台上设置全液晶仪表盘和内嵌式的中控显示屏，其中仪表盘的信息丰富程度不错，且支持多种显示主题，不过屏幕比较容易受到阳光的影响。

新款车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节。前排座椅的舒适度以及柔软度不错，同时两侧护翼明显 ，靠背对于腰背部位的支撑足够到位。

得益于出色的车身数据，该车的后排乘坐空间相当可观，正常情况下，腿部空间能够达到两拳以上，腿部空间剩余四指左右。此外后备厢内部空间较为规整，后排座椅支持整体放倒，空间拓展性不错。

动力系统

奕炫MAX新增车型动力方面依旧匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率190马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱，是比较常见的动力组合形式，此外该车的WLTC百公里综合续航里程为6.2升。

车型配置及购买建议

作为新增车型，奕炫MAX 1.5T 超幻潮爸版保持了目前在售车型的造型设计，不过在配色以及细节等方面进行调整，其中该车新增小尺寸尾翼，外观匹配幻夜黑车漆，内饰则加入红黑撞色设计，看起来更加运动。新增车型的指导价格为10.79万元，属于全系的中配版本，接下来车叔挑选售价为10.59万元的1.5T 超酷潮爸版与之进行对比，看看哪一款性价比更高一些。

2023款1.5T超酷潮爸版

推荐指数：★★★

配置点评：功能配置完善

指导价格10.59万元，功能方面提供车身稳定控制，后驻车雷达，360度全景影像，透明底盘，定速巡航，驾驶模式切换，可开启全景天窗，驾驶位无钥匙进入，远程启动，方向盘四向调节，7英寸液晶仪表，主驾驶座椅电动调节，10.25英寸触控液晶屏，百度地图，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，OTA升级，手机 远程控制，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口等，基础配置表现较为完善。

2023款1.5T超幻潮爸版

推荐指数：★★★★

配置点评：更具运动特质，性价比较高

指导价格10.79万元，价格提升0.2万元，具备特殊内外配色，外观方面增加后扰流板，此外多出对于车窗和寻车的远程控制功能。整车的观感更具运动特质，省去了消费者后续改装的麻烦，性价比相对较高。

车叔总结

作为一款新生代产品，奕炫MAX并不是奕炫的改款车型，而是基于全新架构所打造的新车。通过以上的分析可以看出，该车在内外设计以及细节处理等方面有着不一样的想法，能够给消费者带来耳目一新的感觉，同时其功能配置以及性能表现也非常不错。该车本次所推出的新增车型主要是增加了炫酷的内外配色，同时在细节方面有所微调。在车叔看来，本次新增车型的价格提升还算合理，整车的观感会更加运动时尚，省去了消费者后续再做调整的麻烦。由此来看，这一新增车型还是相当值得推荐的。

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动力比拼大众2.0T发动机，东风风神奕炫MAX到底如何？

预算十几万，大部分人也就想买一辆造型空间动力油耗都“尚可”的家用车。很少有人真的想要在这个预算里追求真正的运动和性能，似乎性能就是高价的代名词。但有两个中国汽车品牌似乎不这么认为，他们想要在这个预算范围内造出来真正的运动轿车。这两款车分别是广汽传祺影豹和东风风神暗夜·奕炫MAX。对于那些刚走上社会没多久的年轻族群而言，他们的车不再需要承担一家老小的出行，个性和运动才是主诉求。那么问题来了，影豹和暗夜·奕炫MAX，各自的优劣是什么？哪款车更适合真正想要真运动的年轻人呢？

性能范与运动范谁更热血？

任何想要赢得年轻人喜好的车型都逃不过造型设计这一关。这点也是各大厂家角逐的主战场，传祺影豹和风神暗夜·奕炫MAX可算其中的佼佼者。

先看暗夜·奕炫MAX。这辆车可不仅 一个运动的造型那么简单，而是在运动的基础上继续强化成性能范儿。金色的运动前铲、配上两片金色的大“獠牙”，内嵌多层风刀，吸睛能力还是挺强的。

而传祺影豹则是专注做运动，把家轿的运动风格发挥到 。影豹的车头设计风格是做低趴，前脸增加运动橙色装饰条，营造 运动气质。

侧面设计两辆车的思路类似，都是走流线设计风格。因为车身长度足够总体都有一种溜背车的运动感觉。传祺影豹主要靠侧面设计的线条和光影营造运动，再通过 的轮圈造型塑造个性。

而暗夜·奕炫MAX在流线设计的基础上加上了侧面包围营造运动特质，而且车顶的镀铬饰条也更换成了跟包围同色的黑金风格。

尾部设计方面，传祺影豹非常注重运动氛围营造，双边四出排气尾管在同级车型中非常少见。

而暗夜·奕炫MAX则更进一步。在四出排气尾管的基础上又进一步增加了尾部扩散器和尾翼。

内饰方面，暗夜·奕炫MAX也将运动能力武装到了 。平底式运动方向盘、跟外观造型呼应的金色缝线、仿碳纤的配色、运动化的座椅，一坐进去就非常有驾驶 。

影豹的内饰同样非常 。总体思路跟暗夜·奕炫MAX基本一致，都是运动方向盘、运动座椅配上更外观同色缝线，运动效果同样拉满。

从外形内饰设计的对比可以发现，传祺影豹已经把原厂轿车的运动感觉做到 ；而暗夜·奕炫MAX则在原厂运动的基础上把性能改装需求也进一步满足。

所以这两辆车的区分也就清晰了。影豹是一辆现象级的运动轿车，在做运动氛围的营造上面花费了大量心思，也基本做到了 。而暗夜·奕炫MAX则更进一步，让运动轿车更加狂野，原厂就把改装的需求给满足了。

跑山路比性能谁更强大？

样子固然重要，但运动的内核 不能缺失，否则就会沦为样子货。但毕竟这两辆车的顶配车型价格也就在13万元左右，这个价位的车型能在性能操控层面做到什么地步呢？

先看动力数据。暗夜·奕炫MAX有破晓和圣光版本，其中破晓版搭载的是1.5T高功率发动机和7速双离合变速箱，这套发动机的最大功率有140kW，峰值扭矩300N·m；圣光版则是混动车型，发动机最高功率为120KW，但还有一个130kW的电机辅助。最终混动版能做出6.81秒破百的 成绩，这些数据可算优异了。

传祺影豹同样是1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率为130kW，峰值扭矩270 N·m，最终能实现6.95秒破百的 成绩，从数据角度考量，两辆车都具备了初步的性能基础，相比较而言暗夜·奕炫MAX更 一些，选择也更丰富一些。

底盘方面，暗夜·奕炫MAX基于DSMA模块化架构打造，传祺影豹基于GPMA 架构而来，两辆车都采用了前麦弗逊后多连杆的底盘架构，这个底盘架构给整车的运动能力提供了基础保障。不得不承认，这两辆车做运动都是非常认真的，无论造型设计还是内在的性能储备都足够充足，全部都当得起真运动轿车的称呼。

智能和实用能力有保障吗？

既然是运动性能车，核心能力就是满足外形和性能需求，这点两辆车都做得非常出众。人总是不满足的，那么在年轻人注重的智能方面如何呢？甚至如果呼朋唤友出去玩，空间能力也不想失去。

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随着越来越多的车型加入到“运动家轿”行列之后，这个市场突然就变得热闹了很多，尤其是对动力和性能的追求也有点“竞赛”的意思。而继多款运动家轿之后，东风风神推出了全新运动家轿东风风神奕炫MAX，它的实力又到底如何呢？

自从东风风神推出东风风神奕炫（以下简称：奕炫）之后，其实我们可以窥探出它希望更能拥抱年轻用户群体，而这也非常符合时下流行的“年轻化”和“运动化”。只是对于奕炫来说，或许东风风神认为150马力和230牛米的动力只是一个开胃菜，而搭载马赫动力的东风风神奕炫MAX（以下简称：奕炫MAX）才是年轻用户真正的实力主角，事实真的如此吗？今天，我们就在襄阳 汽车试验场好好体验一番。

作为一款主打性能的紧凑级轿车，奕炫MAX是基于全新DSMA架构打造而来，其在整车尺寸方面就已经达到了：长4797mm*宽1870mm*高1475mm，轴距为2770mm，而这样的车身尺寸表现已然超过了A+级轿车大众速腾。

然而除了车身尺寸方面全面 大众速腾之外，奕炫MAX所搭载的最新马赫动力1.5T涡轮增压发动机可以输出最大150千瓦的功率和320牛米的扭矩，除了满足国六B的排放标准之外，官方表示这台发动机的最高热效率可以达到41.07%。如果仅从数据方面来看，动力显然与大众2.0T（330TSI）涡轮增压发动机不相上下，并且热效率也超过了丰田的2.5升双擎混合动力，然而拥有如此强劲数据表现的奕炫MAX到底能有怎样的表现呢？那接下来我们就通过百公里加速、蛇形绕桩、麋鹿测试以及其它路段的体验来一探究竟。

首先在百公里加速测试方面，官方派出的车型是奕炫MAX的HEV版车型，也就是除了采用马赫动力1.5T涡轮增压发动机之外，还有一台可以输出130千瓦和300牛米的驱动电动机加持，虽然官方表示这台车的最快加速成绩能到7秒以内进入6秒俱乐部，但因为测试环节当中除了笔者之外还有试驾教练陪同，并且当天还下过一点小雨，致使最终两次的加速时间分别为7.48秒和7.39秒。

其次除了百公里加速测试，还有麋鹿测试环节。在麋鹿测试当中，笔者将车速一直保持在65km/h，整辆车除了悬架支撑稍微有点偏软导致重心转移明显之外，整个麋鹿测试的躲避都还是非常稳健的，只是受限于场地测试的规定和路面稍微湿滑的原因，笔者也没有进行极限测试，感兴趣的朋友可以持续关注后续的进展。

而最后一个试驾体验项目就是蛇形绕桩，只是需要注意的是此次桩桶的间距为30米，而并非我们日常所接触到的18米，因而对于蛇形绕桩方面的试驾来说，我个人觉得有点太轻松了，即使你以70km/h的速度也能轻松绕过每一个桩桶，这点笔者就不做任何点评了。

以上三个测试项目都由笔者亲自驾驶测试过，而后面的多路况体验和高环表现只能进行试乘，所以我们从试乘感受来聊聊这款车的表现。总的来说，作为一款主打运动性能的家轿，奕炫MAX在NVH方面的表现比较出色，这点在高环（120km/h）上的感受比较明显。至于在颠簸道路的测试中，这辆车的表现属于中上游水平，悬架对细小颠簸的过滤很到位，只是经过较大坑洼路面时的表现感觉一般，偶尔会发出咯吱声，可能是因为试装车的原因吧。

文章最后我们再来看下奕炫MAX的设计亮点吧。首先在外观方面，奕炫MAX采用了全新的设计风格，并且在配色上也采用了撞色的设计，而我个人非常喜欢白色的车身配黑色中网的车型，这样更能凸显它个性、时尚、运动的特点。

转到车身侧面，我们会发现奕炫MAX的一些设计特点，但相比于奕炫来说它的线条更加舒展，并且镶嵌在车顶下方的镀铬装饰条一直延伸到尾灯上方，给人带来的视觉会更加优雅，而这也映衬了奕炫MAX“我的家轿 亦可赛道”的Slogan。另外轮辋采用了 灰色的设计，轮胎则搭配的是马牌UC6，尺寸为215/50 R17。

车尾方面，奕炫MAX采用了贯穿式的尾灯组设计，只是相比奕炫来说取消了“∑”造型的装饰，这点让它看上去会更加高端豪华一些，但是取消了下方的双边四出排气管有点让我摸不着头脑，车尾看上去就显得低调了许多。

内饰方面，奕炫MAX经过重新设计之后变得更加豪华，尤其是贯穿式的空调出风口为设计加分不少，并且选材用料上也是十分考究，比如大量皮质包裹的中控面板、蒙皮包裹的门板扶手以及镀铬装饰的金属拉丝等等，总之整个内饰的质感还是非常不错的。

最后总结：对于东风风神奕炫MAX来说，虽然它的性能表现是此次车型研发的重点，但我个人觉得它吸引消费者最大的亮点应该是：在这样的动力表现下还能获得非常不错的空间表现和内饰质感表现，毕竟除了日常飙车之外对家人的照顾同样很重要，不是吗？

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