奥迪A4L和宝马3系以及奔驰C级谁合适_1

对于奥迪A4L和宝马3系以及奔驰C级谁合适的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

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奥迪A4L和宝马3系以及奔驰C级谁合适

2.宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级的入门版车型，谁最值得购买？

奥迪A4L和宝马3系以及奔驰C级，选谁更合适？

车型价格的不断下探，豪华品牌的门槛越来越低，消费者和豪车的距离也越来越短，有豪车梦的人并不少，不少人都借此机会圆了自己的豪车梦，将目光放在了一线豪华品牌BBA上。奔驰C级和宝马3系以及奥迪A4L作为入门级豪车自然备受关注，这三款车究竟该怎么选？

从外观角度出发：显然是奔驰C级>宝马3系>奥迪A4L

显而易见，三款车型虽然都是德系豪车，但是每款产品的设计特点不尽相同，奔驰C级风格偏向于优雅时尚，整体造型线条和造型圆润饱满，但是凌厉的腰线又带来一种 时尚感，回头率很高。宝马3系整体线条偏硬朗，整车造型扁平化，看上去 时尚又很有运动气息。A4L就相对来说没有明显的记忆点，线条勾勒不如宝马3系，造型 度不如奔驰C级。

从尺寸和空间角度来看：宝马3系>奔驰C级>奥迪A4L

都定位于豪华B级车，三款车的车长相差不大，奔驰C级造型原因，车长没过4米8，但是轴距和其他两款车型相比并不落下风，最有优势的是宝马3系，长轴版本2961mm比奔驰C级长轴版本的2920mm和奥迪A4L的2908mm相比，显然宝马3系的空间表现更为出色。

从产品生命周期来看：宝马3系>奥迪A4L>奔驰C级

这一点显然也是宝马3系胜出，今年六月换代车型上市，在产品生命周期层面来看，优势更为 ，更贴合车市的热点和消费需求，更为消费者胃口。而奥迪A4L要在这点上强于奔驰C级，A4L目前处于中期改款前夕，奔驰C级则是面临换代，目前是生命周期末期，产品力层面是和其他两者有一定的差距。

从价格来看：奥迪A4L>奔驰C级>宝马3系

上图为奔驰C内饰，从价格来看，奥迪A4L目前表现最为 ，目前在宝马3系新品冲击之下，以及奔驰C级的终端放价，还有车市遇冷多重夹击之下，A4L为了保证销量，终端优惠力度很高，入门版车顶跌至22万上下非常普遍，相比之下，跌幅还不到5万的奔驰C级，以及刚上市鲜有优惠的宝马3系来看，A4L门槛更低。而且从起售价来看，A4L入门版车型指导价只有28.68万，而奔驰C级30.78万，换代宝马3系要31.39万起售，显然A4L不管是起售价还是成交价，都比其他两款车型更为友好。

从实际销量来看：奥迪A4L>奔驰C级>宝马3系

上图为奥迪A4内饰，所以即便在产品力上，宝马3系领跑，在口碑或者颜值以及品牌高度上，奔驰C级 ，都不低奥迪A4L的价格战术。在前8个月A4L凭借113040辆的数据，跻身轿车销量榜单前十五，奔驰C级次之，月销稳定在万辆上下，宝马3系波动最大，月销 3332辆，和往年同期相比销量明显下滑，主要还是受目前车型种类相对匮乏并且入门门槛价格较高影响。

宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级的入门版车型，谁最值得购买？

提到目前一线的豪华品牌，我们自然要提到的是奔驰、宝马、奥迪，俗称BBA，它们在汽车市场里有着很深远的 ，可以说对于许多消费者而言，BBA就是面子的象征。

随着德国三驾马车在中级车阵营渐渐完善布局后，想必提到国内40万元级别的豪华中级车，我们最先想到的就是宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L，手握40万的消费者又一次将面临着如何抉择的问题。那么今天笔者就带大家来逐一分析一下，究竟这三款车，从外观的设计与车辆性能来说，哪一款更值得选择呢？

宝马3系

售价：29.39-40.99万元

全新宝马3系作为2019年里重磅推出的一款车型，其指导价为29.39-40.99万元，这个价位实际上是一个即使优惠不大，但预算在40万的消费者也能够接受的价位。全新宝马3系在外观造型上做了比较多的改变，整体设计偏向激进运动风格，其属于宝马家族标志性的双肾进气格栅的面积做了加大，发动机盖上的线条凌厉并且向中间延伸，全新的开眼角大灯组设计也较为犀利，使得整车看上去十分年轻运动。

再加上换代后的宝马3系为全新的 ，更加注重操控性的宝马不仅在配置表里追上了两位对手，还搭载了新7系上的手势控制、50米自动倒车等越级配置。并且对于C级、A4L来说，宝马3系始终在运动风与商务风的把控上做到了顶级水平，这些犀利的打法着实让奔驰与奥迪有些难以招架。不管是选运动套装车型还是行政套装车型，你都能体验到豪华的内饰和出色的操控性，这才是宝马的精髓。

奔驰C级

售价：30.78-47.48万元

奔驰C级车，诞生以来接近千万的销量成为梅赛德斯-奔驰最畅销的轿车之一，豪华感出众、高颜值的外观造型在这款车上体现的淋漓尽致，这一点相比宝马3系来的更加的诚意十足。在外观方面，奔驰C级经典的星徽家族式外观传承了奔驰S级的优雅，采用了中网大标的设计风格，继承了家族式经典闪钻格栅，豪华品味和运动气质一脉相承。

目前奔驰C级的内饰仍然使用的是老款内饰的设计风格，虽然装配了全液晶仪表盘，但相比于目前奔驰最新的双10.25英寸双屏内饰而言，科技感和现代感都有所缺失。但是值得一提的是，近几年越来越多的车辆普及到了盲点监测系统，而奔驰C级的盲点监测系统在车辆熄火后3分钟以内仍可运行，这样既保证了车辆的安全，避免碰撞和划伤，又保护了行人和其他社会车辆的安全。

奥迪A4L

售价：28.68-40.18万元

奥迪A4L的销量占据了奥迪家族全系20%以上，可以说是奥迪家族实打实的明星产品。就奥迪A4L本身的产品力而言，其也确实是入门级豪华B级车阵营中的优选。该车引入国内之后，由于其靓丽的外形、强劲的动力以及奥迪的品牌加成等因素，迅速被国人接受，并且常年占据豪华品牌中级车销量宝座的位置。奥迪A4L有着很高的性价比和更能被大家接受的“中庸范”对于想要低调的消费者或许是个不错的选择。

外观造型上，奥迪A4L加入了大量硬汉风的线条，下包围的风格较为运动，奥迪常用的六角形进气格栅具有很高的识别度。作为灯厂，矩阵式LED大灯组是A4L的一大亮点，能够根据路况有64项调节。尾部仍然是运动风格，扰流板以及配有流水灯效果的LED尾灯，都是其焦点所在。

另外在奥迪A4L的价格方面，其目前在部分经销商处的优惠较大，部分4S店优惠后的终端售价最低为23.24万元，可以说它是这三款车型中最具性价比的车型。让消费者能够享受豪华品牌的同时，把价格做到最亲民。但是这一代的A4L已经上市很长时间了，据悉，全新换代的奥迪A4L将于今年4月份正式上市，奥迪A4L终于也将迎来了全新的改款。

结语

综合来看，笔者为大家推荐的40万左右的豪车都带有各自鲜明的个性特征，于去年刚完成换代的宝马3系为同级别中运动的标杆，喜欢操控感与运动感的消费者选它绝不会让你失望；作为颜值担当的奔驰C级，它所注重的更多的是豪华感的营造，颜控千万别错过它；而奥迪A4L目前是这三款车型中性价比较高的车型，当你预算较少，又想买个豪华品牌的时候，奥迪A4L在这时就是你的最佳选择！

但是让作为女生的笔者来选的话，笔者认为如今高颜值胜过一切，我选奔驰C级！但想必男生大部分应该都会选择操控感与运动感极强的宝马3系。当然，至于最后怎么选还是根据每个人不同的喜好了~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰C级对比宝马3系，谁才是豪华B级车中，值得入手的best

宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级是豪华品牌中型车最具代表性的三款车型，也是大家在选购这一级别车型的时候，永远绕不过去的三款车型。其实对于这三款车型，有挺大一部分人关心它们的最低配车型是否值得购买，毕竟最低配车型尽管配置可能不如高配那么齐全，但是价格也是更加实惠，对于预算较为紧张的朋友来说，也不失为一个不错的选择。那么这三款车型的最低配车型是否值得购买呢？今天就来全面分析一番。

宝马3系：2020款320i运动套装

指导价：29.39万

优惠幅度：2.05万

核心内容：标配2.0T+8AT，内饰两块大屏

宝马3系作为豪华品牌中型车的代表车型，不管是哪一代车型，都在国内市场受到非常大的欢迎。全新宝马3系上市之后，将曾经在内饰上的短板弥补之后，成为了几乎没有短板的车型。全新宝马3系分为了320、325和330共三个车型，分别都有长短轴版本，售价区间为：29.39万至40.99万。

320i运动套装的指导价为：29.39万，目前市场上的优惠在2.05万左右，优惠完的价格在27.34万，不到28万。外观方面，320i运动套装和高配车型并没有太大的差别，诸如LED大灯、主动进气格栅、18英寸轮毂、双边双出的排气均为全系标配，可能最大差别就是320i运动套装的外观套件不如M运动版车型更加激进，但是本身审美就是萝卜白菜各有所爱，所以在外观方面，320i运动套装除了车尾标是“320i”之外，几乎看不出太多差别。

全新宝马3系在内饰方面的提升，较上一代车型几乎是质的提升，不管是豪华感还是设计感都非常强烈。320i运动套装的车内如果不告诉你这是最低配车型，一般人几乎也无法分辨，毕竟作为入门版车型，320i运动套装的配置表现已经非常出色的。前后雷达、倒车影像、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控大屏（支持CarLife）、自动分区空调等都是全系标配， 肉眼能够分辨的就是最低配车型搭载的是电动天窗，而高配车型则为全景天窗，采光效果会更好一些。除此之外， 的电子挡把还有皮质座椅，几乎都与高配车型无异。

320i运动套装为短轴版本，即便是短轴，但是其车身长宽高分别达到了4719*1827*1459mm，轴距达到了2851mm，所以如果不是对空间有特别大的刚需，短轴版的空间已经完全足够日常家用了，并且短轴版车型在驾驶感受上更加运动。

在动力方面，全新3系取消了上一代车型318i上所搭载的1.5T三缸发动机，取而代之的是全系2.0T+8AT的组合，纵置后驱的布局，也是作为豪华品牌中型轿车应该有的底气。尽管320i运动套装搭载了2.0T发动机为最低功率版本，最大马力156匹，最大扭矩250牛米，但是在8AT变速箱的配合下，百公里加速也可以进入9秒内，表现相当不错了。同级别的奔驰C级的C260都改成了1.5T的情况下，宝马3系坚持2.0T，这点确实厚道很多。

总的来说，以不到28万买到一台搭载2.0T+8AT的宝马3系，并且外观和内饰的配置都不低，说实在的确是足够划算了。毕竟这一代车型在空间和豪华感的提升方面，大家是有目共睹的，宝马3系也可以说是目前德系豪华中型车当中整体实力非常均衡的一款车型，不管你是家用还是自己日常代步使用，宝马3系都可以很好的满足需求，对于预算在30万左右的消费者来说，入门版320i运动套装是非常值得推荐的。

奥迪A4L：2020款?35?TFSI?时尚动感型

指导价：30.58万

优惠幅度：4万

核心内容：全系2.0T，标配虚拟座舱+10寸大屏

奥迪A4L于今年上半年正式迎来改款，售价区间为：30.58万至39.68万元，入门版车型为指导价30.58万的2020款?35?TFSI?时尚动感型。外观方面，全新A4L在改款之后，外观方面的进步非常明显，也被众多网友实名点名，太漂亮了。主要原因是其动感型的车型直接标配了RS的外观运动套件，瞬间整车的气质就上升了。作为最低配车型的35TFSI动感型，在外观方面同样采用了这套好评如潮的套件，免去了后期改装的成本，对于年轻消费者来说，吸引力不小。

尤其在前脸部分，经过重新设计的六边形进气格栅和大灯组结构，明显能够感觉到 感。保险杠两侧的夸张的进气格栅设计，也是之前在RS车型上才可以看到，不得不说，现在的奥迪A4L在运动感的营造方面走在了宝马3系和奔驰C级前面。

外观方面除了最低配车型采用的是17英寸的轮毂，略小之外，几乎是分辨不出其外观上与高配车型的差异，当然尾标肯定是35，高配车型则为40和45。

来到A4L的内饰，整体布局与老款车型并没有太多的差异，但是在配置方面的提升十分明显。最大的变化莫过于全系标配了12.3英寸的全液晶仪表，也就是奥迪标志性的“虚拟座舱”，不仅显示的内容十分丰富，显示的清晰度 是标杆级别，比起宝马3系和奔驰C级的液晶仪表，A4L的仪表明显在科技感方面非常 。

中控10.25英寸的大屏也为全系标配，屏幕的边框很窄，比起奔驰C级的大黑边框，质感提升不少。同时，这块大屏还支持触摸，在便利性方面较上代车型也有提升。

全新A4L的车型长宽高分别为：4858*1847*1439mm，轴距为：2908mm，在同级别车型中属于中规中矩的水平，但是A4L在空间方面一直都表现不错，尤其是后排乘坐空间。同时，即便是入门版车型，也标配了可开启的全景天窗，对于车内的开阳感提升明显。

动力方面，改款后的A4L全系均标配2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，入门版车型35TFSI搭载的为最大马力156匹，最大扭矩270牛米的2.0T低功率版发动机，参数与宝马3系320车型上的2.0T发动机功率基本一致。

所以奥迪A4L的入门版车型值得购买吗？我认为是值得的，但是不是现在，目前市面上的优惠大概在2.4万元左右，入门车型优惠完在28万出头，虽然说这个价格已经进入30万以内，但是按照一贯的作风，新车上市半年内是不会有太大的优惠的，但是在1年左右基本可以稳定在很大的优惠了。入门版车型大概能够优惠至25万左右，那么性价比就非常 了，所以喜欢的朋友可以等一等。

奔驰C级：2020款改款C200L动感型运动版

指导价：30.78万

优惠幅度：3.3万

核心内容：26万出头，1.5T+9AT，品牌光环影响较大

奔驰C级目前在售的最低配车型为指导价30.78万的2020款改款C200L动感型运动版，市场优惠幅度在3.3万左右，最终成交价在27.48万。27万多的价格买到奔驰品牌豪华中型车，听上去好像很吸引人，毕竟奔驰的品牌调性还是高于宝马和奥迪。真的是这样吗，我们接着往下看。

C200L动感型运动版在外观方面与高配车型并没有太多变化。中网采用了“满天星”式的点阵式，配合奔驰大大的logo，整体看上去还是十分大气的。不过奔驰C级作为以及上市多年的车型，相信对于这套设计大家也应该非常熟悉。最低配车型的大灯也采用了LED的光源，当然这也是应该的。

来到车身侧面，C200车型均为17英寸轮毂，整体造型中规中矩，长轴版车型在C柱位置有一个专属的标识。尾灯点亮的造型类似字母“C”，在夜间还是极具辨识度的。但是比较遗憾的是，C200L动感型运动版并未配备前后雷达及倒车影像，作为指导价30万的豪华品牌中型车，实属不应该。

来到C200L动感型运动版的车内，由于C级并未进行大改款，所以内饰还是属于上一代奔驰的内饰风格。那块夸张的大联屏并未出现，而且由于是最低配车型，其仪表盘也是传统的机械式仪表，而除此之外其他车型均配备了12.3英寸的全液晶仪表。

中控大屏的尺寸为10.25英寸，并且为全系标配，显示效果非常不错。只是屏幕的边框有些宽，少了一些 感。其他方面就不过多介绍了，基本的配置还是齐全的，诸如：电动座椅、主动刹车、分区空调、后排出风口等都是配备的。当然C200车型全系均为小尺寸的天窗，C260及以上车型搭载的为分段式天窗，对于后排乘客的开阳感提升明显。

动力方面，C200L动感型运动版搭载的为1.5T发动机，匹配9AT变速箱，最大马力156匹，最大扭矩250牛米，尽管数据上与宝马3系2.0T低功率和奥迪A4L2.0T低功率的数据基本一致，但是毕竟是1.5升的排量，日常在市区开不会有太多感受，但是一旦上了高速，后段的加速，1.5排量的底气就显得很不足了。尤其是高速超车的时候，还是能够感受到发动机的嘶吼，所以如果你是一个急性子，或者对于动力有比较高的要求，即便你对奔驰C的外观和内饰再喜欢，你也不要买1.5T的车型。

我想动力部分应该是很多人吐槽奔驰C级最大的槽点了，不仅是C200车型，C260车型同样也是搭载1.5T的动力，只不过参数被调到了184匹，再加上了一个48V轻混的组合，有时候真的不能被参数所迷惑，排量上的差距肯定比参数上的差距，主观驾驶感受相差很多。

对于日常市区使用，很少跑高速的朋友来说，动力确实够用，但是动力这动力毕竟有总比没有好，除非你真的对奔驰C级的外观和内饰无法抗拒的地步，那还是可以选购的。毕竟车头的奔驰标志，的的确确很有气场和自信，除此之外，以落地30万的价格购买一台1.5T的车型，至少对于我来说，还没有这个勇气。你觉得呢？

总结

通过对比得知，宝马3系和奥迪A4L在动力表现上是好过奔驰C级的，毕竟2.0T的动力尽管是低功率，但是在加速的 底气和储备方面肯定是比1.5T车型要更好。而宝马3系换代之后，采用了更具豪华感的内饰，加上不错的操控表现，个人认为是三款车型中最值得购买的，其次是奥迪A4L，在中期改款之后，中控10英寸大屏的加入，让内饰科技感提升明显，加上标配的RS运动外观套件，也是非常值得购买的车型，只是目前奥迪A4L的价格还不算太稳定，后期还会有一定的降价空间；奔驰C级不管是动力、空间还是配置方面的表现都比较一般，如果不是特别在意奔驰品牌光环的话，并不是太推荐购买。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当一个汽车细分市场中，有多款车月销过万台的时候，那么品牌之间的竞争会显得很激烈，当豪华B级轿车市场上，只有宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L能够月销过万台时，那么竞争的激烈程度，还会再上一层楼。但是从目前的实际情况出发，奥迪A4L和奔驰C级采用了大幅优惠的售卖方式，而宝马3系竟然不知不觉中，降低了自己的优惠幅度，成为三个车型中成交价格最高的一款车。

但是价格高，似乎并没有直接影响到它的销量，以今年前7个月的累计销量来看，排名 的是奔驰C级，累计销量为84690台，而宝马3系为81568台，奥迪A4L为64710台。昨天我们已经对比了宝马3系和奥迪A4L，那么今天我们再对比一下奔驰C级和宝马3系，还是老样子，为了更加明朗综合产品力的差异，我们就用顶配车型进行对比，看看在豪华B级车中，谁才是值得入手的best。

宝马330Li曜夜四驱版的售价为40.99万元，奔驰C300L的售价为47.48万元，6.49万元的价格差已经有了足够说服力，来评比一下两款车之间的性价比，所以我们就从配置开始说起。奔驰C300L自然要丰富不少，在同类化配置之外，奔驰C300L多出了起膝部气囊、并线辅助、可变转向比、电动感应后备箱、全车无钥匙进入、远程启动、 座椅、前排座椅加热、几何多光束LED大灯、后排遮阳帘和 玻璃、负离子发生器和香氛系统。

虽然比宝马3系多出了不少配置，不过在配置基础上，宝马3系还有自己的优势，如自适应巡航、HUD抬显、通风盘式刹车、全景天窗、主动闭合式格栅、内置行车记录仪，这些也弥补了一定的差价差距，而最明显的一点是，奔驰C300L采用了5喇叭的普通音响，想要柏林之声需要7800元的选装费用，而宝马330Li原厂就是16喇叭的哈曼卡顿。

综合配置方面来说的话，奔驰C300L虽然更加丰富，但是除了远程启动和几何多光束LED大灯之外，其余多出来的配置并没有能够吸引人的亮点，而宝马3系的HUD抬显、自适应巡航以及哈曼卡顿音响，倒是可以很好的提升驾乘感受。

接着我们看看性能参数上区别：

宝马330Li搭载的是2.0T发动机，最大马力为258匹，峰值扭矩为400牛米，匹配的是8速手自一体变速箱，实测百公里加速为5.5秒，实测百公里油耗为8.4L；奔驰C300L搭载的同为2.0T发动机，最大马力为258匹，峰值扭矩为370牛米，匹配9速手自一体变速箱，实测百公里加速为6.82秒，实测油耗为8.9L，就加速能力和节能性对比，宝马330Li的表现要更加出色一些。

我们再说一下两款车的实际驾乘感受：

这一代宝马3系提升了舒适性，所以操控性相比老款有所下降，但是和奔驰C级相比，还是有一定的优势， 个感受是油门响应更加迅速，在运动模式下动力来得很快，因为有适时四驱系统，所以在地板油起步的时候，车身的稳定性要更好；奔驰C级的油门踏板偏硬，长时间在城区驾驶比较吃力，而且取消了四驱系统，所以在地板油地步的时候，车身会出现甩尾的现象，强大的动力需要更好的驾驶技能才能 驾驭。

在空间表现上，宝马330Li的轴距达到了2961mm，比奔驰C300L长了41mm，大约就是三指左右的长度，两款车因为都是后轮驱动为基础，所以实际的空间表现来说宝马3系更宽敞一些，但是座椅的设计不如奔驰C级舒适，所以一个胜在了空间的宽敞性上，另外一个胜在了乘坐舒适性上。

底盘方面，两款车的调教都比较扎实稳定，宝马3系采用了双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆独立悬挂，所以在加速和转向的时候，要表现的更加灵活和运动，所以有着更好的驾驶感受；奔驰C300L采用了前后多连杆独立悬挂，所以表现得更加厚重舒适，所以在舒适性上还是超过了宝马3系。两者相对比之下，并不能完全分出一个高下，主要在于车主本身的选择，是要更运动还是更舒适，这里我个人不做任何推荐。

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今天的讨论已经涵盖了“奥迪A4L和宝马3系以及奔驰C级谁合适”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。